Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
- Главна
- BMW 3 серия
- E36
- Трансмисия
- Предна и задна ос
- Премахване и монтиране, проверка на предни лагери
Премахване и монтиране, проверка на предни лагери (BMW 3 Series E36)
Отстраняването изисква специален инструмент на BMW.
Разхлабете болтовете на колелата, повдигнете автомобила и свалете предното колело.
Внимателно отстранете капачката на главината с помощта на отвертка или пластмасов чук. Капачката трябва да се смени. При монтиране на използвана капачка не е осигурено плътно уплътнение. В този случай проникващата вода разрушава лагера за кратко време.
Изправете крейцмейселем контровку "стрелка" гайка на главината на "1".
Поставете предното колело и спуснете колата.
Разхлабете гайката на главината.
Свалете и закачете спирачния апарат.
Свалете спирачния диск.
Развийте болта "3" с шайбата "4" и отстранете сензора за импулс на системата ABS (ако е инсталиран) от кормилния накрайник "1".
Натиснете главината на колелото заедно с лагерите на колелата с помощта на подходящ теглич.
Ако е премахнат, поставете защитния щит и нов прахов щит.
Завийте направляващата втулка върху оста.
Натиснете лагерния възел върху оста с помощта на инструмента BMW 312120.
Леко затегнете новата гайка на главината.
Поставете и завийте сензора за импулс ABS.
Монтирайте спирачния диск.
Монтирайте спирачния апарат
Поставете предното колело и спуснете колата. Включете предавката, дръпнете ръчната спирачка и натиснете педала на спирачката.
Затегнете гайката на главината с въртящ момент от 290 Nm и я заключете. За да направите това, използвайте наклон, за да забиете ухото на гайката в жлеба на оста.
Поставете нова капачка на главината, след като я покриете с уплътнителна смес.
Затегнете болтовете на колелата на кръст до 110 Nm.
Внимание: Дефектът на лагера на колелото се показва от шум, особено при остър завой, от страната на лагера на колелото от външната страна на завоя.
Премахване
Разхлабете болтовете на колелата, повдигнете автомобила и свалете предното колело.

Внимателно отстранете капачката на главината с помощта на отвертка или пластмасов чук. Капачката трябва да се смени. При монтиране на използвана капачка не е осигурено плътно уплътнение. В този случай проникващата вода разрушава лагера за кратко време.

Изправете крейцмейселем контровку "стрелка" гайка на главината на "1".
Поставете предното колело и спуснете колата.
Разхлабете гайката на главината.
Забележка: Гайката се затяга с висок момент на затягане, така че при развиването й колата трябва да стои с колела на земята. Затегнете ръчната спирачка, включете предавката, натиснете педала на спирачката.
Свалете и закачете спирачния апарат.
Свалете спирачния диск.

Развийте болта "3" с шайбата "4" и отстранете сензора за импулс на системата ABS (ако е инсталиран) от кормилния накрайник "1".

Натиснете главината на колелото заедно с лагерите на колелата с помощта на подходящ теглич.
Внимание: Премахната единица (главина на колело с лагери) не може да се преинсталира.
Внимание: Ако вътрешният пръстен на лагера не е бил отстранен от оста, отстранете защитния щит. Огънете праховия щит и отстранете лагерния пръстен с теглич. За да премахнете защитния щит, използвайте гаечен ключ, за да развиете 3 болта M6 по вътрешния диаметър.
Монтиране
Ако е премахнат, поставете защитния щит и нов прахов щит.
Завийте направляващата втулка върху оста.
Натиснете лагерния възел върху оста с помощта на инструмента BMW 312120.
Леко затегнете новата гайка на главината.
Поставете и завийте сензора за импулс ABS.
Монтирайте спирачния диск.
Монтирайте спирачния апарат
Поставете предното колело и спуснете колата. Включете предавката, дръпнете ръчната спирачка и натиснете педала на спирачката.
Затегнете гайката на главината с въртящ момент от 290 Nm и я заключете. За да направите това, използвайте наклон, за да забиете ухото на гайката в жлеба на оста.
Внимание: След като гайката е затегната до необходимия въртящ момент, лагерният възел не може да бъде монтиран отново.
Поставете нова капачка на главината, след като я покриете с уплътнителна смес.
Затегнете болтовете на колелата на кръст до 110 Nm.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Чеботарев Владислав
Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E36: Предна и задна ос
Следващи статии
Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Премахване и монтиране, проверка на предни лагери BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Премахване и монтиране / проверка на съединителя BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Задвижваща верига и зъбни колела — премахване, проверка и монтиране BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Премахване и монтиране на предни седалки BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Бутала — премахване и монтиране BMW X3 Е83 (2003-2010)
Премахване и монтиране на двигателя BMW X5 E53 (1999-2006)
Премахване и монтиране, проверка на предни лагери BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Премахване и монтиране / проверка на съединителя BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Задвижваща верига и зъбни колела — премахване, проверка и монтиране BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Премахване и монтиране на предни седалки BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Бутала — премахване и монтиране BMW X3 Е83 (2003-2010)
Премахване и монтиране на двигателя BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница
Коментари на посетители
Без коментари все още
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Охладителна система
- Захранваща система (бензин)
- Инжекционна система (бензин)
- Захранваща система (дизел)
- Изпускателна система
- Запалителна система
- Системи за зареждане и стартиране
- Трансмисия
- Скоростна кутия
- Съединител и задвижващи валове
- Шаси
- Спирачна система
- Предно и задно окачване
- Кормилно управление
- Каросерия
- Грижа и ремонт на тялото
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Диагностика на грешка
- Осветление и сигнализация
- Оборудване и инструменти
- Отопление и климатик
- Схеми на свързване
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Ремонт на пътя
- Седмични проверки
- Поддръжка
- Отстраняване на неизправности
- Силовия агрегат
- 4-цилиндрови двигатели
- 6-цилиндрови двигатели
- Основен ремонт на двигателя
- Охлаждане и отопление
- Горивна и изпускателна система
- Система за стартиране и зареждане
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Кардан и задвижващи валове
- Шаси
- Спирачна система
- Окачване на колелото
- Кормилно управление
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Схеми на свързване
- Обща информация
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Охладителна система
- Запалителна система
- Захранваща система
- Система за впръскване на гориво
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Предна и задна ос
- Шаси
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Отоплителна система
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Принципни схеми
- Силовия агрегат
- Двигател M10/M20
- Двигател M40
- Запалителна система
- Система за смазване
- Охладителна система
- Захранваща система
- Впръскване на гориво
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Преден мост
- Заден мост
- Шаси
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Отоплителна система
- Оборудване и инструменти
- Принципни схеми
- Обща информация
- Спецификации
- Експлоатация и поддръжка
- 4-цилиндров двигател
- Ремонт на двигател
- Система за охлаждане и смазване
- Захранваща система
- Запалителна система
- 6-цилиндров двигател
- Ремонт на двигател
- Система за охлаждане и смазване
- Захранваща система
- Система за впръскване на гориво
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- 4-степенна ръчна скоростна кутия
- 5-степенна ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Кардан и заден мост
- Шаси
- Кормилно управление
- Предно окачване
- Задно окачване
- Спирачна система
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Схеми на свързване
