Фигура W 3638. Горна опора на амортисьора, модели 316i, 318i, 318is
1. Аксиален лагер
2. Гайка с втулка М8
3. Дистанционна шайба
4. Самоконтряща се гайка М12х1,5
5. Капачка
6. Уплътнителен пръстен
7. Дистанционна шайба
8. Пролетна чаша
9. Горно уплътнение на пружината 3мм
10. Амортисьор
11. Защитна тръба
12. Уплътнение на пружината 3 мм
13. Болт
14. Винтова пружина
Фигура W 3639. Горна опора на амортисьора, модели 320i, 325i, 325td
1. Аксиален лагер
2. Болт
3. Опорна шайба
4. Гайка с шеф
5. Опорна шайба
6. Самоконтряща се гайка М14х1,5
7. Защитна капачка
8. Горно уплътнение на пружината 3мм
9. Амортисьор
10. Защитна тръба
12. Долно уплътнение на пружината
Забележка: За проверка на амортисьора вижте съответния подраздел.
Пружини и амортисьори на една и съща ос се сменят само по двойки. В този случай трябва да се идентифицират нови части със същия номер на BMW като свалените части. Номерът на BMW на пружините е щампован в края на пружината, на амортисьорите от предната страна под чашката на пружината.
Премахване
Отстранете подпората на амортисьора.
За да премахнете амортисьора, е необходимо да компресирате спиралната пружина. Компресирайте пружината със специално устройство.
Внимание: Разхлабете гайката на амортисьора само когато пружината е компресирана.
Затегнете стойката на амортисьора в менгеме и натиснете пружината с подходящо затягащо устройство.
Внимание: Когато монтирате краката на затягащото устройство в намотката на пружината, уверете се, че те захващат здраво намотките и че устройството не може да се изплъзне от пружината. Необходимо е да компресирате пружината от 3 противоположни страни. Спиралната пружина е силно компресирана, така че използвайте само мощен обтегач. Никога не затягайте пружината с тел. Опасност от нараняване!
Внимание: Разхлабете закрепващата гайка само когато пружината е компресирана.
Отстранете капачката.
Разхлабете гайката с огънат отворен гаечен ключ, като същевременно държите буталния прът от завъртане.
Отстранете дистанционната шайба.
Свалете опорния лагер, вижте снимките.
Отстранете шайбата, горната пружинна чаша с уплътнението и пружината.
Внимание: Ако трябва само да смените пружината, разтоварете я бавно. Ако трябва да се смени само амортисьора, пружината остава компресирана.
Отстранете защитната тръба, както и пластмасовата пружина или гумен маншон.
Развийте пръстена с резба и извадете амортисьора.
Отстранете старото масло от чашата на амортисьора.
Внимание: Съхранявайте амортисьора само в изправено положение. Когато съхранявате амортисьора с прибран бутален прът в хоризонтално положение след монтиране на амортисьора на автомобила, може да се появят звуци от почукване. Ако е необходимо, съхранявайте амортисьора с удължен амортисьор на стайна температура за не повече от 24 часа.
Монтиране
Амортисьорът не може да се сваля отделно от тръбата на амортисьора; при смяната му трябва да се смени цялата тръба с долната пружинна чаша.
Сглобете подпората на амортисьора в съответствие с чертежи W 3638 или W 3639 в зависимост от модела. Осигурете правилното прилягане на спираловидната пружина към повърхностите на горната и долната чаша на пружината.
Затегнете новата самозаключваща се гайка до 45 Nm, като държите буталния прът да не се върти.
Сложете капачката.
Монтирайте подпората на амортисьора.