Слика В 3638. Горњи носач амортизера, модели 316и, 318и, 318ис
1. Потисни лежај
2. Навртка М8
3. Васхер
4. Самоконструирајућа матица М12к1.5
5. Цап
6. О-прстен
7. Васхер
8. Пролећна шоља
9. Горњи одстојник опруге 3мм
10. Дампер
11. Заштитна цев
12. Одстојник опруге 3мм
13. Болт
14. Спирална опруга
Слика В 3639. Горњи носач амортизера, модели 320и, 325и, 325тд
1. Потисни лежај
2. Болт
3. Подложна подлошка
4. Навртка
5. Потисна подлошка
6. Самоконструирајућа матица М14к1.5
7. Заштитна капа
8. Горњи одстојник опруге 3мм
9. Дампер
10. Заштитна цев
12. Доња опружна подлога
Пажња: Провера амортизера, погледајте одговарајући пододељак.
Опруге и амортизери на истој осовини се замењују само у пару. У том случају морају се уградити нови делови са истим БМВ бројем као на уклоњеним деловима. За опруге, БМВ број је утиснут на крају опруге, на предњој страни амортизера, испод чашице опруге.
Повлачење
Уклоните амортизер.
Да бисте уклонили амортизер, потребно је стиснути завојну опругу. Стисните опругу посебним алатом.
Пажња: Одврните матицу амортизера само када је опруга стиснута.
Затегните подупирач за вешање у шкрипцу и притисните опругу одговарајућим стезним уређајем.
Пажња: Приликом постављања ножица уређаја за затезање у намотај опруге, уверите се да безбедно окружују завојнице и да уређај не може да се одвоји од опруге. Опругу је потребно стиснути са 3 супротне стране. Завојна опруга је високо компримована, па користите само моћан уређај за затезање. Никада немојте затезати опругу жицом. Опасност од повреда!
Пажња: Причврсну матицу одврнути само када је опруга стиснута.
Скините поклопац.
Отпустите матицу савијеним прстенастим кључем, држећи клипњачу да се не окреће.
Уклоните одстојник.
Уклоните потисни лежај, погледајте илустрације.
Уклоните подлошку, горњу чашицу опруге са заптивком и опругу.
Опрез: Ако је потребно заменити само опругу, полако је испразните. Ако је потребна само замена амортизера, опруга остаје стиснута.
Уклоните заштитну цев и пластичну опругу или гумени мех.
Одврните навојни прстен и извуците амортизер.
Уклоните старо уље из чаше амортизера.
Пажња: Чувајте амортизер само у стојећем положају. Ако се амортизер складишти са клипњачем увученом у лежећем положају након што је амортизер постављен на возило, може доћи до куцања. Ако је потребно, чувајте амортизер са продуженим амортизером на собној температури не дуже од 24 сата.
Инсталација
Амортизер се не може извући одвојено од цеви амортизера, при његовој замени мора се заменити цела цев са доњом опругом.
Саставите носач вешања према цртежима В 3638 или В 3639 у зависности од модела. Уверите се да је спирална опруга правилно причвршћена за површине горње и доње чашице опруге.
Затегните нову самоконструирајућу матицу на 45 Нм док се клипњача не окреће.
Ставите капу.
Уградите амортизер.