Pozor! Pracovná hrana tesnenia je veľmi citlivá a nikdy by sa nemala ohýbať. Je zakázané dotýkať sa pracovnej hrany rukami.
Tesnenie je možné vymeniť len spolu s krytom. Tesnenie je neoddeliteľnou súčasťou upchávky a nemalo by sa vymieňať samostatne.
Skontrolujte správnu polohu oporného puzdra, ktoré je súčasťou dodávky. Ak bolo tesnenie skladované bez oporného puzdra dlhšie ako šesť mesiacov, je zakázané ho inštalovať. Oporné puzdro zostáva v upchávke a pri inštalácii opísanej nižšie sa používa ako posuvné puzdro.
Predtým uvoľnené zariadenie "11.2.390" je zakázané používať. Pri inštalácii tesnenia ako klzného puzdra používajte iba dodávané podporné puzdro.
Skontrolujte centrovacie puzdrá (12, pozri kresba 5.69) pre nepoškodenie a správnu inštaláciu. Plochy určené na tmelenie musia byť čisté a zbavené mastnoty.
Na rohové spoje (šípky) deliacej roviny s olejovou vanou naneste vrstvu tmelu, ako je napríklad Drei Bond 1209. Dosadaciu plochu kľukového hriadeľa a pracovné hrany olejového tesnenia jemne namažte motorovým olejom, nedotýkajte sa okrajov rukami.
Nainštalujte veko (1, kresba 5.74) s podpornou objímkou (2) tesniaceho krúžku na kľukovom hriadeli tak, aby nedošlo k žiadnej deformácii, a opatrne ju nasuňte.
Vymeňte tesniace podložky pod skrutkami (1 a 2, pozri kresba 5.73). Vložte a utiahnite najskôr skrutky (1) a potom skrutky (2) zaisťujúce kryt olejového tesnenia. Najprv utiahnite skrutky (1) a potom skrutky (2) zaisťujúce kryt olejového tesnenia na krútiaci moment 12 Nm (1,2 kgf·m).
(Prečítajte si pôvodný zdroj na webovej stránke: bmwman.ru)