Jegyzet. Nagyon kevés hely van a motorolajteknő eltávolításához, ezért le kell engedni az első tengely gerendáját.
Az első kerék beállítási szögeinek mérését a munka befejezése után nem szabad elvégezni.
Az olajteknő felső részének eltávolítását a következő sorrendben kell elvégezni.
Készítse elő a "17.0.030" szerszámot, válassza le a "–" kivezetést az akkumulátorról, távolítsa el a dekoratív motorburkolatot és az első pajzs központi részét
Távolítsa el az elektromos ventilátort, a generátor hajtószíját, a légkondicionáló kompresszor hajtószíját és a hangszigetelő burkolatot.
Rögzítse a motort a "11.0.020" szerszámmal. Lazítsa meg a felső anyákat a bal és a jobb motortartón, és távolítsa el a merevítőlemezt.
Távolítsa el az olajteknő alsó részét, és engedje le az első tengely gerendáját. Válassza le a szervokormány-szivattyút a konzolról. Hagyja csatlakoztatva a csővezetékeket. Mozgassa oldalra a szivattyút, és rögzítse a testhez drótbilincs segítségével.
Oldja ki és válassza le az automata sebességváltó hőcserélőjének hidraulika vezetékeit a "17.0.030" szerszámmal. Kösse le az automata sebességváltó hidraulika vezetékeit.
Válassza le a hidraulikavezeték-tartót, és távolítsa el a hidraulikavezetékeket.
Jegyzet. Az automata sebességváltó csövek helye a radiátoron a bal alsó sarokban található.
A hidraulikavezetékek leválasztásakor a sebességváltó olaja kifolyik, és össze kell gyűjteni és ártalmatlanítani kell.
Nyissa ki az oxigénkoncentráció érzékelők kábeldobozát a sebességváltó házán. Távolítsa el a csavarokat (nyilak, 5.64. ábra) és vegye ki az olajteknőt.
Távolítsa el a csavarokat (nyilak, 5.65. ábra,) és távolítsa el az olajteknő felső részét.
Az olajteknő felső részének felszerelését fordított sorrendben kell elvégezni, amíg szükséges.
Keményfa kaparóval tisztítsa meg a tömítőfelületeket a megmaradt régi tömítésanyagtól. Cserélje ki az olajszintmérő pálca vezetőcső tömítőgyűrűjét.
Cserélje ki a tömítő tömítést, és ellenőrizze, hogy megfelelően van-e elhelyezve. Szerelje be az olajteknőt. Szerelje be az összes új olajteknő rögzítőcsavart. Ne húzza túl a rögzítőcsavarokat, különben a tömítés meglazul. Húzza meg az olajteknő rögzítőcsavarjait a következő nyomatékkal:
- M6 (8,8) – 10 Nm (1,0 kgf·m);
- M6 (10,9) – 12 Nm (1,2 kgf·m).
Szerelje össze a motort. Töltse fel a motort olajjal, ellenőrizze az olajszintet a motorban és a szervokormány-tartályban (lásd a "Kezelés" című részt). Végezzen tesztvezetést, és ellenőrizze az olajteknő szivárgását. Ha szükséges, húzza meg kissé a motor forgattyúház rögzítőcsavarjait.