Bilješka. Na skidanju uljnog korita ima vrlo malo prostora za rad, pa je potrebno spustiti gredu prednje osovine.
Mjerenje kutova prednjih kotača na kraju rada ne treba provoditi.
Uklanjanje gornjeg dijela korita ulja mora se izvršiti sljedećim redoslijedom.
Pripremite pribor «17.0.030», odvojiti se «–» terminal od AB, uklonite ukrasni poklopac motora i središnji dio prednjeg štita
Uklonite motor ventilatora, pogonski remen alternatora, pogonski remen kompresora klima uređaja i zvučno izolirani poklopac.
Popravite motor alatom «11.0.020». Otpustite gornje matice na lijevom i desnom nosaču motora i uklonite ploču za ukrućenje.
Uklonite donji dio korita ulja i spustite gredu prednje osovine. Odvojite pumpu servoupravljača od nosača. Ostavite spojene cijevi. Skinite pumpu sa strane i pričvrstite je za tijelo žičanom stezaljkom.
Otključajte i odvojite hidrauličke vodove na izmjenjivaču topline automatskog mjenjača pomoću alata «17.0.030». Odvojite hidrauličke vodove na automatskom mjenjaču.
Odvojite držač hidrauličkog voda i uklonite hidrauličke vodove.
Bilješka. Mjesto ugradnje cjevovoda automatskog mjenjača na radijator je s donje lijeve strane.
Kada se hidraulički vodovi odvoje, ulje iz mjenjača će izaći i mora se skupiti i zbrinuti.
Otvorite kabelsku kutiju senzora koncentracije kisika na kućištu mjenjača. Uklonite vijke (strelice, sl. 5.64) i uklonite posudu za ulje.
Uklonite vijke (strelice, sl. 5.65,) i skinite gornji dio posude za ulje.
Ugradnju gornjeg dijela korita ulja treba izvršiti obrnutim redoslijedom, ako je potrebno.
Pomoću strugala od tvrdog drva očistite brtvene površine od ostataka stare brtve. Zamijenite O-prsten za vodeću cijev šipke za mjerenje ulja.
Zamijenite brtvu i provjerite je li u ispravnom položaju. Ugradite korito ulja. Umetnite sve nove vijke korita ulja. Nemojte pretjerano zatezati pričvrsne vijke, inače se gubi nepropusnost brtve. Zategnite vijke korita ulja na moment:
- M6 (8.8) - 10 Nm (1,0 kgfm);
- M6 (10.9) - 12 Nm (1,2 kgfm).
Sastavite motor. Ulijte ulje u motor, provjerite razinu ulja u motoru i spremniku servo upravljača (vidi odjeljak «iskorištavanje»). Provedite probnu vožnju i provjerite nepropusnost uljnog korita. Ako je potrebno, malo zategnite pričvrsne vijke kućišta radilice.