Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Principal
  • BMW 5 Series
  • E12
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Verificarea jocului dintre carcasele lagărelor și suporturile principale ale arborelui cotit

Verificarea jocului dintre carcasele lagărelor și suporturile principale ale arborelui cotit (BMW 5 Series E12)

            0

Montați carcasele inferioare ale lagărelor principale neunsate în scaunele blocului cilindrilor (fixarea axială a arborelui cotit este asigurată de căptușeli cu obraji a lagărului principal mijlociu).

Puneți un arbore cotit curat și uscat în rulmenții principali.

Instalați capacul rulmentului principal cu căptușelile în conformitate cu marcajele de instalare, așezând mai întâi o bucată de sârmă de plastic calibrată tip PG 1 pe suprafața jurnalului.

Strângeți șurubul de fixare a capacului rulmentului principal la un cuplu de 5,8-6,3 kgf·m.

Scoateți capacul și, folosind scara de pe ambalaj și prin aplatizarea sârmei, determinați distanța dintre carcasa rulmentului și bolțul principal, care ar trebui să fie între 0,030-0,068 mm pentru un arbore cotit cu indice albastru și 0,030-0,070 mm pentru un arbore cotit cu indice roșu.

Scoateți sârma, ștergeți suporturile principale cu o cârpă uscată, ungeți rulmenții principali cu ulei de motor, montați capacele și strângeți șuruburile care le fixează la cuplul specificat.

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Polikarpov Saveliy

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E12: Reparatie motor
Articole urmatoare

Slefuirea volantului
Înlocuirea jantei dințate a volantului
Înlocuirea lagărului de centrare al arborelui primar al cutiei de…
Instalarea arborelui cotit
Piese mecanismului manivelei
Verificarea jocului axial al arborelui cotit
Verificarea jocului dintre lagăre și fusele de biele arborelui cotit
Instalarea transmisiei arborelui cu came
Piese ale sistemului de evacuare
Piese mecanism de sincronizare


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Verificarea jocului dintre carcasele lagărelor și suporturile… BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Verificarea/reglarea jocului supapelor BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Arborele cotit — Instalarea și verificarea jocului de ulei al… BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Înlocuirea etanșărilor arborelui cotit BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Instrucțiuni pentru verificarea jocului direcției cu cremalieră (cu… BMW X3 E83 (2003-2010)
Înlocuirea carcaselor lagărelor principale ale arborelui cotit BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 19 + 15 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Informații generale
  • Organele de conducere
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de injectie (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Axa fata
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Interior
  • Exterior
  • Sistem de incalzire
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Ștergătoare de parbriz
  • Circuite electrice
BMW E34 (1988-1996) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere a motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata si spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
BMW E28 (1981-1988) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Linie de transmisie
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Ingrijire si vopsire auto
  • Echipament electric
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Echipamente și dispozitive
  • Starter și generator
  • Circuite electrice
BMW E12 (1972-1981) 
  • Informații generale
  • Operare și întreținere
  • Specificații
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de alimentare Ecotronic
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze BMW 242/4
  • Cutie de viteze Getrag 262/8
  • Cutie de viteze Getrag 265/6
  • Cutie automata
  • Angrenaj cardanic
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.