Înlocuirea carcaselor lagărelor principale ale arborelui cotit (BMW X5 E53)

Înlocuirea lagărelor principale ale arborelui cotit trebuie efectuată în următoarea ordine. Pregătiți dispozitivul "00.2.590", "00.9.120" și "11.2.110".





Scoateți și dezasamblați motorul. Finalizați lucrarea din subsecțiune "Înlocuirea arborelui cotit". Acordați atenție marcajului de reparație al arborelui cotit (12, vezi fig. 3.10).





În partea inferioară a blocului cilindrilor motor, între paturile de rulmenți principale, injectoarele sunt instalate pe două șuruburi (8, vezi fig. 3.3) pentru racirea pistoanelor.



Scoateți carcasele vechi ale lagărelor principale din carcasa blocului cilindrilor. Instalați căptușele în blocul cilindrilor (5, vezi fig. 3.10)rulmenți principali cu marcaj galben și caneluri pentru alimentarea cu ulei și un ureche de reținere. Introduceți căptușeli în capacele rulmentului principal (10, vezi fig. 3.10) fără canelura pentru alimentarea cu ulei și două proeminențe de reținere.



Lagărul de centrare (axial) al arborelui cotit este instalat pe suportul nr. 6. Introduce (6, vezi fig. 3.10)cu o flanșă de împingere (proeminență) și un orificiu, instalați-o în blocul cilindrilor.

Nota. Marcajul de culoare al căptușelilor din capacele rulmenților principale trebuie să corespundă cu marcajul arborelui cotit.

Așezați arborele cotit în carcasa blocului de cilindri. Cojile de rulment sunt marcate cu galben, verde și alb (săgeată, fig. 3,89).



Când instalați căptușeala, acordați atenție dimensiunii de reparare a rulmentului principal.

Capacele lagărelor 1-5 sunt marcate pe partea de evacuare (săgeată, fig. 3,90).



Capacele lagărelor 6 și 7 nu sunt marcate. Capacul rulmentului 6 este un rulment axial.



Verificați jocul radial al lagărelor principale pentru a face acest lucru, puneți un arbore cotit curat și uscat și fixați-l. Marcajele de pe arborele cotit și carcasa rulmenților principale trebuie să se potrivească. Instalați dispozitivul "00.2.590" (Plastigage Tour PG1) - fir de calibrare din plastic (săgeata întunecată, vezi fig. 3,92).



Instalați capacele rulmentului principal astfel încât canelurile de ghidare ale carcasei rulmentului să fie pe aceeași parte (săgeți, fig. 3,91).



Aliniați capacele rulmentului cu patul de-a lungul planului lateral. Suflați găurile oarbe cu aer comprimat; umiditatea și contaminarea nu sunt permise. Strângeți toate șuruburile capacului rulmentului principal în doi pași:

• mai întâi, cu un cuplu de 20 Nm (2,0 kgf·m);
• al doilea, rotiți-l la un unghi de 70°.

Când strângeți capacele în timpul verificării jocului, utilizați șuruburile îndepărtate anterior. Mărimea unghiului de rotație a șurubului este determinată cu ajutorul dispozitivului "00.9.120".



Scoateți capacele lagărelor principale și măsurați jocul radial din rulmenții principali direct pe pivoturile arborelui (săgeată, fig. 3,92), de lăţimea firului calibrat turtit.



În acest caz, utilizați scala de măsurare a pachetului de fire de calibrare. Jocul radial al lagărelor arborelui cotit trebuie să fie în intervalul 0,020–0,058 mm.

Dacă este necesar, pentru a regla jocul lagărului, utilizați căptușeli noi cu un marcaj de culoare diferită. Folosind alcool, scoateți firul de calibrare de pe suportul arborelui cotit.



Lubrifiați pivoturile arborelui cotit și carcasele lagărelor principale cu ulei de motor. Instalați capacele rulmentului principal astfel încât canelurile de ghidare a rulmentului să fie pe aceeași parte (vezi fig. 3,91).



Aliniați capacele rulmentului cu patul de-a lungul suprafeței laterale. Suflați găurile oarbe cu aer comprimat; umiditatea și contaminarea nu sunt permise. Instalați distanțiere și strângeți șuruburile (27, vezi Fig.3.3) prinderile lor.

Lubrifiați noile șuruburi ale capacului rulmentului principal cu ulei de motor, nu spălați învelișul din fabrică de pe șuruburi. Instalați și strângeți manual șuruburile capacului rulmentului principal. Strângeți șuruburile de montare intermediare din tablă de oțel Instalați șuruburi de fixare a capacului rulmentului principal noi (lubrifiate) și strângeți-le la un cuplu de 20 Nm (2,0 kgf·m). Slăbiți elementele de fixare ale capacului rulmentului principal axial nr. 6. Atingeți capătul arborelui cotit în față și în spate cu un ciocan sau un ciocan de plastic pentru a centra rulmentul de presare. Strângeți șuruburile de fixare a capacului rulmentului principal (nr. 6) la un cuplu de 20 Nm (2,0 kgf·m). Strângeți toate șuruburile de fixare a capacului rulmentului principal cu un unghi de 70° utilizând unealta "00.9.120".

Verificați jocul axial al arborelui cotit (vezi fig. 3,87), care ar trebui să fie în intervalul 0,080-0,163 mm.



Dacă jocul axial admis este depășit, verificați și, dacă este necesar, înlocuiți carcasa lagărului axial, arborele cotit și blocul motor.