Príloha 00.2.590
Príloha 00.9.120
Odstráňte a rozoberte motor. Vykonávať rozdeľovacie práce «Výmena kľukového hriadeľa». Dávajte pozor na označenie opravy kľukového hriadeľa (12, pozri obr. 3.10).
1 - skrutka; 2 - tesniaca podložka; 3 - tlmič; 4 - hviezdička; 5, 10 - ložiskový plášť; 6, 9 - škrupina axiálneho ložiska; 7 - ozubené koleso; 8 - blokovacia skrutka; 11 - kľúč; 12 - značka hriadeľa
V spodnej časti bloku motora, medzi lôžkami hlavných ložísk, sú na dvoch skrutkách inštalované trysky (8, pozri obr. 3.3) na chladenie piestu.
1 - blok valcov; 2 - skrutkovacia zátka (M14x1,5); 3 - tesniaci krúžok; 4 - centrovacie puzdro (∅13,5); 5 - štít; 6, 30 - centrovacia objímka (∅10.5); 7, 8 - tryska; 9 - skrutka (M6x16); 10 - zástrčka; 11 - kryt; 12 - centrovacie puzdro (∅14,5); 13 - tmel; 14 - kryt upchávky; 15.16 - skrutka (М8 x 32); 17 - upchávka; 18 - centrovacie puzdro (∅10,5); 19 - skrutka (М8 x 22); 20 - tlmič hladiny oleja; 21 - skrutka (M6x12); 22 - O-krúžok (17x3); 23 - snímač kľukového hriadeľa; 24 - skrutka (M6x16); 25 - vlásenka (M8x35); 26 - vlásenka (M10x40); 27 - skrutka (М8 x 22); 28 - medziľahlá vložka; 29 - skrutkovacia zátka (M24x1,5); 30 - centrovacie puzdro (∅13,5); 31 - snímač klepania; 32 - skrutka (M8x30); 33 - skrutka (М10 x 92); 34 - skrutkovacia zátka (M14x1,5); 35, 36 - čap krytu
Odstráňte staré panvy hlavného ložiska z pasteliek kľukovej skrine. Nainštalujte vložky do bloku valcov (5, pozri obr. 3.10) hlavné ložiská so žltou značkou a drážkami pre prívod oleja a jedným prídržným výstupkom. Vložte puzdrá do uzáverov hlavného ložiska (10, pozri obr. 3.10) bez olejovej drážky a dvoch prídržných výstupkov.
Centrovanie (vytrvalý) Ložisko kľukového hriadeľa je namontované na podpere č.6. Vložiť (6, pozri obr. 3.10) s perzistentným golierom (rímsa) a nainštalujte otvor do bloku valcov.
Poznámka. Farebné označenie vložiek v uzáveroch hlavných ložísk sa musí zhodovať s označením kľukového hriadeľa.
Položte kľukový hriadeľ do lôžka kľukovej skrine bloku valcov. Ložiskové škrupiny majú žlté, zelené a biele znaky (šípka, obr. 3,89).
1 - jednoduchá vložka; 2 - centrovacia vložka
Pri inštalácii puzdra dávajte pozor na veľkosť opravy hlavného ložiskového čapu.
Ložiskové uzávery 1-5 sú označené na strane výfuku (šípka, obr. 3,90).
Ložiskové uzávery 6 a 7 nie sú označené. Ložiskový uzáver 6 je axiálne ložisko.
Skontrolujte radiálnu vôľu hlavných ložísk položením čistého, suchého kľukového hriadeľa a jeho upevnením. Označenie kľukového hriadeľa a panvy hlavného ložiska sa musia zhodovať. Nainštalujte prípravok «00.2.590» (Plastigage Tour PG1) - plastový merací drôt (tmavá šípka, pozri obr. 3,92).
Nainštalujte kryty hlavných ložísk tak, aby vodiace štrbiny panvy ložísk boli na rovnakej strane (šípky, obr. 3,91).
Zarovnajte kryty ložísk s lôžkom pozdĺž bočnej roviny. Slepé otvory vyfúkajte stlačeným vzduchom, prítomnosť vlhkosti a znečistenia je neprípustná. Všetky skrutky veka hlavného ložiska utiahnite v dvoch krokoch:
- najprv krútiaci moment 20 Nm (2,0 kgf·m);
- druhý, utiahnite o uhol 70°.
Pri uťahovaní uzáverov počas kontroly vôle použite skôr odstránené skrutky. Určte uhol natočenia skrutky pomocou nástroja «00.9.120».
Príloha 00.9.120
Odstráňte uzávery hlavných ložísk a zmerajte radiálnu vôľu v hlavných ložiskách priamo na čapoch hriadeľa (šípka, obr. 3,92), pozdĺž šírky splošteného kalibrovaného drôtu.
Pritom použite meraciu stupnicu balenia kalibračného drôtu. Hodnota radiálnej vôle ložísk kľukového hriadeľa by mala byť v rozmedzí 0,020-0,058 mm.
Ak je to potrebné, na nastavenie vôle v ložisku by ste mali použiť nové vložky s iným farebným kódovaním. Pomocou alkoholu odstráňte merací drôt z čapu kľukového hriadeľa.
Namažte čapy kľukového hriadeľa a panvy hlavných ložísk motorovým olejom. Nainštalujte kryty hlavných ložísk tak, aby vodiace drážky panvy ložísk boli na jednej strane (pozri obr. 3,91).
Zarovnajte kryty ložísk s lôžkom pozdĺž bočného povrchu. Slepé otvory vyfúkajte stlačeným vzduchom, prítomnosť vlhkosti a znečistenia je neprípustná. Nainštalujte rozpery a utiahnite skrutky (27, pozri obr.3.3) ich upevňovacie prvky.
Namažte nové skrutky veka hlavného ložiska motorovým olejom, nezmývajte továrenský náter skrutiek. Nainštalujte a ručne utiahnite skrutky veka hlavného ložiska. Dotiahnite skrutky pre rozpery z oceľového plechu. Nainštalujte nové (naolejované) skrutky veka hlavného ložiska a utiahnite ich momentom 20 Nm (2,0 kgf·m). Uvoľnite upevňovacie prvky uzáveru axiálneho ložiska č. 6. Poklepaním na koniec kľukového hriadeľa vpredu a vzadu paličkou alebo plastovým kladivom vycentrujte axiálne ložisko. Utiahnite skrutky veka axiálneho ložiska (№6) krútiaci moment 20 Nm (2,0 kgf·m). Pomocou náradia utiahnite všetky skrutky veka hlavného ložiska o 70° «00.9.120».
Skontrolujte axiálnu vôľu kľukového hriadeľa (pozri obr. 3,87), ktorá by mala byť v rozmedzí 0,080-0,163 mm.
Ak je prekročená povolená axiálna vôľa, skontrolujte a v prípade potreby vymeňte panvu axiálneho ložiska, kľukový hriadeľ a kľukovú skriňu.