Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
- Principal
- BMW 5 Series
- E39
- Transmitere
- Puntea spate
- Înlocuirea capacului ondulat al arborelui elicei axei spate
Înlocuirea capacului ondulat al arborelui elicei axei spate (BMW 5 Series E39)
Demontarea
Scoateți arborele elicei și curățați-l de murdărie.

Tăiați clemele capacului ondulat interior al îmbinării universale cu tăietoare laterale.

Folosind un știft, apăsați capacul de etanșare departe de manșonul balamalei.
Apăsați capacul ondulat departe de manșonul balamalei și mutați-l pe arbore.
Ștergeți grăsimea de pe rostul cardanului cu o cârpă.

Scoateți inelul de reținere folosind un clește adecvat.

Apăsați arborele cardanic din articulația interioară cu viteză constantă "2" folosind un știft adecvat "1". În acest caz, butucul sferic trebuie să fie adiacent plăcii suport "3".
Verificați articulația cardană pentru murdărie și deteriorare, dacă este necesar, înlocuiți-o. Dacă este posibil, nu dezasamblați cardanul.
Rotul murdar trebuie curățat prin demontare. În acest caz, pozițiile relative ale butucului sferic, ale separatorului și ale elementului de balama ar trebui să fie marcate pe suprafața de capăt.
Atentie: La montaj trebuie asigurata o curatenie exceptionala a pieselor.
Trageți prin arborele interior profilat (partea diferenţială) capac ondulat.
Dacă este necesar, folosiți cleștele pentru a tăia clemele care fixează capacul ondulat la balamaua exterioară și scoateți capacul prin arbore. La îndepărtare, asigurați-vă că nu pătrunde murdărie în îmbinare.
Instalare
Pentru a înlocui capacul ondulat, utilizați unitatea de reparații furnizată. Pentru vehiculele cu kilometraj crescut, se recomandă înlocuirea celui de-al doilea capac ondulat.
Curățați bine îmbinarea de viteză constantă asamblată.

Puneți huse ondulate noi. Pentru a evita deteriorarea capacelor ondulate atunci când le puneți pe arborele cardan, acoperiți zonele cu margini ascuțite cu bucșe adecvate sau lipiți-le cu bandă adezivă.
Umpleți rostul cu unsoare nouă.
Atenție: În unitatea de reparații "capac ondulat" (Faltenbalg) este disponibil un lubrifiant special.
Așezați cardania interioară pe arbore.

Folosind dispozitivul de prindere "1", sprijiniți arborele cardanic într-o menghină.
Folosind o țeavă adecvată "2", așezați îmbinarea cu viteză constantă pe arbore până când se oprește.
Scoateți clema de fixare.
Folosind un clește adecvat, introduceți noul inel de reținere și asigurați-vă că este poziționat corect în canelură.
Umpleți îmbinările cu viteză constantă și cizmele ondulate de la îmbinările exterioare și interioare cu un lubrifiant special. Asigurați-vă că nu pătrunde murdărie în articulații.
Cantitatea de unsoare:
- articulație interioară 520i, 525tds - 70g; 523i, 528i, 530i, 540i - 85 g;
- îmbinare exterioară 520i, 525tds - 80 g; 523i, 528i, 530i, 540i - 100 g.
Tratați suprafețele de contact ale capacului de etanșare cu Curil T sau Stucarit Dicht-Gel 309/4 și apăsați capacul pe manșonul balamalei.
Tratați suprafețele de contact ale vârfurilor pentru capacele ondulate cu etanșant Curil T sau Stucarit Dicht-Gel 309/4 și apăsați pe manșonul balamalei.

Fixați capacele ondulate de vârfuri cu cleme folosind un clește, de exemplu, HAZET 1847-1. Asigurați-vă că dispozitivul de blocare a clemei mari este situat între cele două orificii ale flanșei îmbinării cu viteză constantă.
Așezați cizma ondulată pe balamaua exterioară și fixați-o la diametrul mare.
Trageți capacele ondulate prin îngroșările de pe arbore și fixați-le cu cleme.
Montați arborele cardanic.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Ilyinsky Matvey
Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E39: Puntea spate
Articole urmatoare
Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Înlocuirea capacului ondulat al arborelui axului BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Înlocuirea capacului ondulat al arborelui axului BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Simeringul arborelui cotit spate — Înlocuire BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Înlocuirea articulației CV a arborelui elicei BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Apăsarea și introducerea arborelui osiei în flanșă (arborele osiei… BMW X3 E83 (2003-2010)
Înlocuirea simeringului arborelui cotit din spate BMW X5 E53 (1999-2006)
Înlocuirea capacului ondulat al arborelui axului BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Înlocuirea capacului ondulat al arborelui axului BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Simeringul arborelui cotit spate — Înlocuire BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Înlocuirea articulației CV a arborelui elicei BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Apăsarea și introducerea arborelui osiei în flanșă (arborele osiei… BMW X3 E83 (2003-2010)
Înlocuirea simeringului arborelui cotit din spate BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Organele de conducere
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de aprindere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injectie (benzina)
- Sistem de injectie (diesel)
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Axa fata
- Puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Roți și anvelope
- Caroseria
- Interior
- Exterior
- Sistem de incalzire
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Ștergătoare de parbriz
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de aprindere
- Sistem de lubrifiere a motorului
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare (benzină)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Şasiu
- Suspensie fata si spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motor într-o mașină
- Revizia motorului
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Sistem de aprindere
- Sistem de control
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisie manuală
- Transmisie automată
- Linie de transmisie
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Caroseria
- Elementele corpului
- Ingrijire si vopsire auto
- Echipament electric
- Incalzitor si aer conditionat
- Echipamente și dispozitive
- Starter și generator
- Circuite electrice
- Informații generale
- Operare și întreținere
- Specificații
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de alimentare Ecotronic
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze BMW 242/4
- Cutie de viteze Getrag 262/8
- Cutie de viteze Getrag 265/6
- Cutie automata
- Angrenaj cardanic
- Puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
