Atentie: Instructiunile pentru demontarea amortizorului si arcului elicoidal sunt date la sfarsitul capitolului.
Atenție: Pentru o mașină cu suspensie pneumatică, trebuie să scoateți siguranța nr. 6 din circuitul de alimentare a compresorului pentru a furniza aer. Acest lucru previne acțiunile de reglementare nedorite ale sistemului.
Retragere
Scoateți raftul din spate, vezi p. 145.
Deșurubați cele 2 șuruburi de fixare a difuzorului, deconectați ștecherul și scoateți difuzorul.
Marcați cu vopsea poziția roților din spate în raport cu butucii. Acest lucru va permite roții echilibrate să revină la poziția inițială. Când slăbiți șuruburile roților, vehiculul trebuie să fie pe roțile sale. Ridicați mașina din spate și scoateți roțile din spate.
Scoateți ornamentul pasaj roții.
Ridicați covorașul izolator lângă mecanismul de înfășurare a centurii de siguranță. Scoateți capacul de cauciuc din partea superioară a barei de suspensie și scoateți cele 3 piulițe.
Pentru o mașină cu EOS (sistem de control al amortizoarelor) deconectați ștecherul.
Sprijiniți suportul butucului roții prin căptușeala din lemn cu un cric de garaj.
Atenție: Dacă acest lucru nu se face, atunci după eliberarea suportului superior, loncherul suspensiei cade în jos. În caz de cădere, arborele elicei și furtunul de frână pot fi deteriorate.
Desfaceți bara de suspensie de suportul butucului roții.
Coborâți ușor suportul butucului roții și scoateți bara de suspensie.
Atenție: Furtunul de frână nu trebuie întins.
Atenție: Depozitați amortizorul numai în poziție verticală, altfel poate provoca zgomote de zgomot în timpul funcționării. Depanare: Înainte de a instala amortizorul cu tija pistonului extinsă și în poziție verticală, este necesar să stați timp de 24 de ore la temperatura camerei (+20°C).
Instalare
Verificați amortizorul.
Introduceți bara de suspensie și înșurubați-o în partea superioară cu piulițe noi autoblocante, fără a strânge prea mult elementul de fixare.
Introduceți bucșa -1- în suportul butucului roții pentru a fixa loncherul suspensiei. Înșurubați șurubul cu cap hexagonal, dar nu strângeți.
Strângeți elementul de fixare superior la 20 Nm.
Scoateți cricul de garaj.
Strângeți șuruburile roții din spate. Nu ungeți șuruburile roților. Atașați roțile astfel încât semnele aplicate înainte de îndepărtare să coincidă. Coborâți vehiculul și strângeți șuruburile roților în cruce la 100 Nm.
Aduceți mașina în poziția normală, adică trebuie să fie pe toate roțile și trebuie încărcată în conformitate cu instrucțiunile.
Strângeți șurubul inferior al lonjei suspensiei la 125 Nm.
La vehiculele cu EDC, conectați conectorul.
Instalați capacul de cauciuc pe partea superioară a barei de suspensie.
Atașați difuzorul, conectați ștecherul și fixați difuzorul cu șuruburi.
Instalați raftul din spate.
Ansamblu amortizor
Atenţie. Amortizorul și arcul elicoidal sunt îndepărtate și instalate în același mod ca și pentru puntea fata.
La asamblarea lonjei amortizoare a punții spate, este necesar să se asigure că știftul -1- al carcasei rulmentului axial este situat în același plan cu axa orificiului de susținere a cauciucului -2-, care trebuie să fie opus. bucșa din suportul butucului roții.
Strângeți piulița rulmentului axial de pe tija pistonului la 25 Nm.