Забележка: Инструкции за отстраняване на амортисьора и спиралната пружина са дадени в края на главата.
Внимание: За превозни средства с въздушно окачване трябва да премахнете предпазител #6 от захранващата верига на компресора, за да подадете въздух. Това предотвратява нежелано регулаторно действие на системата.
Оттегляне
Свалете задния рафт, вижте стр. 145.
Развийте 2-те закрепващи винта на високоговорителя, извадете щепсела и извадете високоговорителя.
Маркирайте позицията на задните колела спрямо главините с боя. Това ще позволи на балансираното колело да се върне в първоначалното си положение. Когато разхлабвате болтовете на колелата, автомобилът трябва да е на колелата си. Повдигнете колата отзад и свалете задните колела.
Отстранете тапицерията на арката на колелото.
Повдигнете изолиращата постелка до механизма на макарата на предпазния колан. Отстранете гумения капак от горната част на стойката на окачването и отстранете 3-те гайки.
При превозни средства с EOC (управление на амортисьора), изключете щепсела.
Подпрете скобата на главината на колелото през дървената облицовка с гаражен крик.
Внимание: Ако това не бъде направено, пружинната опора ще падне надолу, когато горната стойка бъде освободена. При изпускане карданният вал и спирачният маркуч може да се повредят.
Развийте болтовете на амортисьора към скобата на главината на колелото.
Спуснете леко конзолата на главината на колелото и отстранете подпората на окачването.
Внимание: Спирачният маркуч не трябва да се разтяга.
Внимание: Амортисьорът трябва да се съхранява само във вертикално положение, в противен случай може да предизвика тътен по време на работа. Отстраняване на неизправности: преди да монтирате амортисьора с удължен бутален прът и във вертикално положение, е необходимо да издържите 24 часа при стайна температура (+20°C).
Инсталиране
Проверете амортисьора.
Поставете стойката на окачването и я завийте отгоре с нови самозаключващи се гайки, без да затягате много закопчалката.
Поставете втулката -1- в скобата на главината на колелото, за да закрепите подпората на окачването. Завийте болта с шестостенна глава, но не го затягайте.
Затегнете приставката на подпората в горната част до 20 Nm.
Премахнете гаражния крик.
Затегнете болтовете на задното колело. Не смазвайте болтовете на колелата. Прикрепете колелата така, че маркировките, нанесени преди отстраняването, да съвпадат. Спуснете автомобила и затегнете болтовете на колелата на кръст до 100 Nm.
Приведете колата в нормално положение, тоест тя трябва да е на всички колела и трябва да бъде натоварена в според инструкцията.
Затегнете долния болт на стойката на окачването до 125 Nm.
При превозни средства с EDC свържете щепсела.
Поставете гумения капак в горната част на стойката на окачването.
Прикрепете високоговорителя, свържете щепсела и закрепете високоговорителя с винтове.
Сменете задния рафт.
Амортисьор за окачване
Внимание. Амортисьорът и спиралната пружина се отстраняват и монтират по същия начин, както при предния мост.
При монтажа на амортисьора на задния мост е необходимо да се гарантира, че щифтът -1- на корпуса на аксиалния лагер е разположен в една и съща равнина с оста на отвора на гумената опора -2-, който трябва да е противоположен втулката в скобата на главината на колелото.
Затегнете гайката на опорния лагер на буталния прът до 25 Nm.