Сваляне и поставяне на носача на задния амортисьор (BMW 5 Series E39)

Забележка: Инструкции за отстраняване на амортисьора и спиралната пружина са дадени в края на главата.

Внимание: За превозни средства с въздушно окачване е необходимо да се премахне предпазител № 6 от захранващата верига на компресора за подаване на въздух. Това предотвратява нежелано регулаторно действие на системата.

Премахване

Свалете задния рафт, вижте стр. 145.

Отстранете 2 монтажни винта на високоговорителя, извадете щепсела и извадете високоговорителя.

Маркирайте позицията на задните колела спрямо главините с боя. Това ще позволи на балансираното колело да се върне в първоначалното си положение. При развиване на болтовете на колелата колата трябва да стои на колелата си. Повдигнете колата отзад и свалете задните колела.

Отстранете облицовката на арката на колелото.



Повдигнете изолиращата постелка до механизма за прибиране на предпазния колан. Отстранете гумения капак от горната част на амортисьора и развийте 3-те гайки.

За кола с EOS (система за контрол на твърдостта на амортисьора) изключете щепсела.

Подпрете скобата на главината на колелото с помощта на дървен блок и гаражен крик.

Забележка: Ако това не бъде направено, амортисьорът ще падне след освобождаване на горната опора. Ако паднете, задвижващият вал и спирачният маркуч може да се повредят.

Разхлабете монтажа на амортисьора към скобата на главината на колелото.

Спуснете леко конзолата на главината на колелото и отстранете подпората на амортисьора.

Внимание: Спирачният маркуч не трябва да се разтяга.

Внимание: Амортисьорът трябва да се съхранява само във вертикално положение, в противен случай може да предизвика тракащи шумове по време на работа. Отстраняване на неизправности: Преди монтаж амортисьорът с изпънат бутален прът във вертикално положение трябва да се държи 24 часа на стайна температура (+20°C).

Монтиране

Проверете амортисьора.

Поставете стойката на амортисьора и я завийте отгоре с нови самозаключващи се гайки, без да затягате много закрепването.

Поставете втулка "1" в скобата на главината на колелото, за да фиксирате амортисьорната стойка. Затегнете шестостенния болт, но не го затягайте.

Затегнете стойката на стойката отгоре до въртящ момент от 20 Nm.

Свалете гаражния крик.

Затегнете монтажните болтове на задното колело. Не смазвайте болтовете на колелата. Поставете колелата така, че маркировките, направени преди отстраняването, да съвпадат. Спуснете автомобила и затегнете болтовете на колелата на кръст до 100 Nm.



Приведете колата в нормално положение, тоест да стои на всички колела и да е натоварена в съответствие с инструкциите.

Затегнете долния монтажен болт на амортисьора с въртящ момент от 125 Nm.

За превозни средства с EDC, свържете щекера.

Поставете гумения капак върху горната част на амортисьора.

Поставете високоговорителя, свържете щепсела и завийте високоговорителя на място.

Поставете задния рафт на място.

Сглобяване на стойката на амортисьора

Внимание. Амортисьорът и винтовата пружина се отстраняват и монтират по същия начин, както преден мост.

При монтажа на амортисьора на задния мост е необходимо да се гарантира, че шпилката "1" на корпуса на аксиалния лагер е разположена в една и съща равнина с оста на отвора в гумената опора "2", която трябва да е срещу втулката в скобата на главината на колелото.

Затегнете гайката на буталния прът, за да фиксирате опорния лагер с въртящ момент от 25 Nm.