Autá Mazda Autá Mitsubishi Autá Toyota Autá Chevrolet Autá AvtoVAZ Autá Kia Autá Nissan
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
| Články | Kontakty | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 séria   5 séria   7 séria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Hlavná
  • BMW 5 Series
  • E39
  • Prevodovka
  • Zadná náprava
  • Demontáž a montáž vzpery zadného tlmiča

Demontáž a montáž vzpery zadného tlmiča (BMW 5 Series E39)

            0

Obsah: Odstránenie ↓ Inštalácia ↓ Montáž vzpery tlmiča ↓
Poznámka: Pokyny na demontáž tlmiča a vinutej pružiny sú uvedené na konci kapitoly.


Pozor: Pri vozidlách so vzduchovým odpružením je potrebné demontovať poistku č. 6 napájacieho obvodu kompresora pre prívod vzduchu. Tým sa zabráni nežiaducemu regulačnému zásahu systému.


Odstránenie



Odstráňte zadnú policu, pozri str. 145.

Odstráňte 2 upevňovacie skrutky reproduktora, odpojte zástrčku a vyberte reproduktor.

Označte lakom polohu zadných kolies voči nábojom. To umožní, aby sa vyvážené koleso vrátilo do pôvodnej polohy. Pri odskrutkovaní skrutiek kolies musí auto stáť na kolesách. Zdvihnite auto zozadu a odstráňte zadné kolesá.

Odstráňte kryt podbehu kolesa.

Odstráňte kryt podbehu kolesa.


Zdvihnite izolačnú podložku vedľa mechanizmu navíjania bezpečnostného pásu. Odstráňte gumený kryt z hornej časti vzpery tlmiča a odskrutkujte 3 matice.

Pre auto s EOS (systém riadenia tuhosti tlmiča) odpojte zástrčkový konektor.

Podoprite konzolu náboja kolesa pomocou dreveného bloku a garážového zdviháka.

Poznámka: Ak tak neurobíte, tlmič po uvoľnení horného držiaka spadne. Ak spadnete, môže sa poškodiť hnací hriadeľ a brzdová hadica.


Poznámka: Ak tak neurobíte, tlmič po uvoľnení horného držiaka spadne. Ak spadnete, môže sa poškodiť…


Uvoľnite uchytenie tlmiča ku konzole náboja kolesa.



Mierne spustite držiak náboja kolesa a vyberte vzperu tlmiča.

Pozor: Brzdová hadica sa nesmie naťahovať.


Upozornenie: Tlmič sa musí skladovať iba vo zvislej polohe, inak môže počas prevádzky spôsobovať rachotivé zvuky. Odstraňovanie porúch: Pred montážou musí byť tlmič s vysunutou piestnicou a vo vertikálnej polohe ponechaný 24 hodín pri izbovej teplote (+20°C).


Inštalácia



Skontrolujte tlmič nárazov.

Vložte vzperu tlmiča a priskrutkujte ju v hornej časti novými samosvornými maticami, bez prílišného utiahnutia upevnenia.

Vložte puzdro "1" do držiaka náboja kolesa, aby ste zaistili vzperu tlmiča. Utiahnite šesťhrannú skrutku, ale nedoťahujte ju.

Utiahnite držiak stojana v hornej časti na krútiaci moment 20 Nm.

Odstráňte garážový zdvihák.

Utiahnite upevňovacie skrutky zadného kolesa. Nemažte skrutky kolies. Kolesá umiestnite tak, aby sa značky pred odstránením zhodovali. Spustite vozidlo a utiahnite skrutky kolesa krížom na 100 Nm.

Uveďte auto do normálnej polohy, to znamená, že by malo stáť na všetkých kolesách a malo by byť naložené v súlade s pokynmi.

Utiahnite upevňovaciu skrutku spodnej vzpery tlmiča na krútiaci moment 125 Nm.

Pri vozidlách s EDC pripojte konektor.

Nainštalujte gumený kryt na hornú časť tlmiča.

Umiestnite reproduktor, pripojte zástrčku a priskrutkujte reproduktor na miesto.

Nainštalujte zadnú policu na miesto.

Montáž vzpery tlmiča



Pozornosť. Tlmič a vinutá pružina sa demontujú a inštalujú rovnakým spôsobom ako predná náprava.


Pozornosť. Tlmič a vinutá pružina sa demontujú a inštalujú rovnakým spôsobom ako predná náprava.


Pri montáži vzpery tlmiča zadnej nápravy je potrebné zabezpečiť, aby čap "1" puzdra axiálneho ložiska bol umiestnený v rovnakej rovine s osou otvoru v gumovej podpere "2", ktorá by mala byť oproti objímke v držiaku náboja kolesa.



Utiahnutím matice na piestnej tyči zaistite axiálne ložisko krútiacim momentom 25 Nm.

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Iľjinský Matvej

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E39: Zadná náprava
Najnovšie články

Vzpera zadného tlmiča
Vzduchové odpruženie zadnej nápravy
Zadná náprava — všeobecné informácie a konštrukcia
Hriadeľ vrtule zadnej nápravy
Demontáž a montáž kĺbového hriadeľa / hlavného ozubeného kolesa…
Výmena vlnitého krytu hriadeľa vrtule zadnej nápravy


Podobné články o iných typoch áut BMW:
Odstránenie a inštalácia pružiny vzpery odpruženia BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Demontáž a montáž vzpery tlmiča BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Demontáž a montáž stabilizátora a jeho vzpery BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Demontáž ľavej alebo pravej prednej vzpery tlmiča BMW X3 E83 (2003-2010)
Výmena vzpery predného tlmiča BMW X5 E53 (1999-2006)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 23 + 20 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Všeobecné informácie
  • Riadiace orgány
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Vstrekovací systém (diesel)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Predná náprava
  • Zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria
  • Interiér
  • Exteriér
  • Vykurovací systém
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Stierače čelného skla
  • Elektrické obvody
BMW E34 (1988-1996) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Systém zapaľovania
  • Systém mazania motora
  • Chladiaci systém
  • Napájací systém (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Podvozok
  • Predné a zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vykurovací systém
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
BMW E28 (1981-1988) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Motor v aute
  • Generálna oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • Riadiaci systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Prenosová linka
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karoséria
  • Starostlivosť o auto a lakovanie
  • Elektrické vybavenie
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Vybavenie a prístroje
  • Štartér a generátor
  • Elektrické obvody
BMW E12 (1972-1981) 
  • Všeobecné informácie
  • Prevádzka a údržba
  • Technické údaje
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém napájania Ecotronic
  • Systém vstrekovania paliva
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka BMW 242/4
  • Prevodovka Getrag 262/8
  • Prevodovka Getrag 265/6
  • Automatická prevodovka
  • Kardanový prevod
  • Zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Novinky a články · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzín] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪, bez nich niektoré funkcie jednoducho nebudú fungovať.