Drôty, ktoré je potrebné položiť pri inštalácii dodatočných komponentov k štandardne inštalovaným vodičom vo vozidle, musia byť vždy, keď je to možné, uložené pozdĺž existujúcich káblových zväzkov s použitím existujúcich svoriek a gumených príchytiek.
Ak je to potrebné, aby sa zabránilo hluku počas jazdy a zabránilo sa odieraniu, musia byť novo položené vodiče dodatočne zaistené izolačnou páskou, polymérovou hmotou, páskovými svorkami na upevnenie vodičov atď. V tomto prípade je potrebné venovať osobitnú pozornosť skutočnosti, že medzi potrubím brzdového systému a novo upevnenými drôtmi je vzdialenosť najmenej 10 mm a medzi potrubím brzdového systému a drôtmi, ktoré sa kývajú spolu s motorom alebo inými časťami vozidla, musí byť vzdialenosť najmenej 25 mm.
Po vyvŕtaní otvorov v tele by mali byť okraje otvorov očistené od otrepov, natreté základným náterom a lakované. Nevyhnutné triesky, ktoré vznikajú pri vŕtaní, musia byť z tela úplne odstránené. Pri inštalácii dodatočných komponentov, ktoré ovplyvňujú systém elektrického vedenia, aby sa zabránilo skratu, je potrebné odpojiť uzemňovací (-) kábel od batérie a zavesiť ho nabok.
Upozornenie: Ak sa odpojí batéria, pamäť chybových kódov systému riadenia motora a prevodovky, protiblokovacieho systému bŕzd a iných elektrických zariadení, ako sú rádio a hodiny, prestanú fungovať a chybové kódy v pamäti sa vymažú. Špeciálne pokyny k tejto téme sú uvedené v kapitole "Vybratie a vloženie batérie".
Pred montážou ďalších elektrospotrebičov je potrebné skontrolovať, či existujúci alternátor zvládne zvýšenú záťaž. V prípade potreby je potrebné zabezpečiť inštaláciu vysokovýkonného generátora.