Vodiče, ktoré je potrebné položiť pri inštalácii dodatočných komponentov okrem vodičov inštalovaných štandardne vo vozidle, musia byť podľa možnosti vždy položené pozdĺž už existujúcich zväzkov s použitím už existujúcich svoriek a gumových trysiek.
Ak je to potrebné, aby sa zabránilo hluku počas cesty a zabránilo sa odieraniu, musia byť novo položené vodiče dodatočne zaistené izolačnou páskou, polymérovou hmotou, páskovými svorkami na upevnenie vodičov atď. Zároveň je potrebné venovať osobitnú pozornosť tomu, aby medzi potrubím brzdového systému a novo upevnenými drôtmi bola vzdialenosť minimálne 10 mm a medzi potrubím brzdového systému a potrubím bola vzdialenosť minimálne 25 mm. drôty, ktoré sa kývajú s motorom alebo s inými časťami auta mm.
Po vyvŕtaní otvorov v tele by mali byť okraje otvorov odhrotované, natreté základným náterom a lakované. Štiepky, ktoré sa nevyhnutne tvoria pri vŕtaní, sa musia z tela bezo zvyšku odstrániť. Pri inštalácii dodatočného príslušenstva, ktoré ovplyvňuje systém elektrického vedenia, je potrebné odpojiť uzemňovací vodič, aby sa predišlo skratu (-) z batérie a zaveste ju nabok.
Pozor: Ak je odpojená batéria, pamäť poruchových kódov riadiaceho systému motora a prevodovky, protiblokovacieho zariadenia, ako aj iných elektrických zariadení, ako sú rádio a hodiny, prestanú fungovať, chybové kódy sa nachádzajú v pamäti sú zodpovedajúcim spôsobom vymazané. Konkrétne pokyny k tejto téme sú uvedené v kapitole "Vybratie a vloženie batérie".
Pred inštaláciou prídavných zariadení, ktoré spotrebúvajú elektrickú energiu, je potrebné skontrolovať, či existujúci alternátor zvládne zvýšenú záťaž. V prípade potreby by sa mala zabezpečiť inštalácia vysokovýkonného generátora.