- Hlavná
- BMW 5 Series
- E39
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Kontrola motorčeka stieračov čelného skla
Kontrola motorčeka stieračov čelného skla (BMW 5 Series E39)
Motorček stierača čelného skla je umiestnený v blízkosti čelného skla pod krytom odvádzania vody. Na kontrolu je potrebné odstrániť príslušný kryt.
Svorky elektromotora sú zjednotené:
V prvom rade je potrebné zistiť, či je chybný elektromotor alebo nie je napájacie napätie. Ak to chcete urobiť, postupujte takto:
Odpojte viackolíkovú zástrčku od elektromotora.
Pripojte k nemu kladné (+) a záporné (-) napätie z batérie pomocou dvoch pomocných vodičov:
Teraz by mal motor stierača čelného skla pracovať pri prvej alebo druhej rýchlosti v závislosti od použitých svoriek. Ak tomu tak nie je, potom je chybný celý elektromotor alebo jeho zodpovedajúce vinutie. Demontáž motorčeka stierača čelného skla tu uvedené.
Označenia terminálov
Svorky elektromotora sú zjednotené:
- svorka 31 sa používa na pripojenie uzemnenia (vo všetkých elektrických zariadeniach automobilov);
- svorka 53 dodáva napätie pre prvú rýchlosť stierača čelného skla;
- svorka 53a prijíma kladné napätie (+) na resetovanie stierača predného skla do pôvodnej polohy: po vypnutí stierača predného skla motor dostáva napätie cez kefu, kým stierač nie je v najnižšej polohe;
- svorka 53b dodáva napätie pre druhú rýchlosť stierača čelného skla (paralelné vinutie);
- cez svorku 53e je motor pri spätnom chode po vypnutí zabrzdený, takže stierač neprejde za svoju polohu zastavenia.
Kontrola motorčeka stieračov čelného skla
V prvom rade je potrebné zistiť, či je chybný elektromotor alebo nie je napájacie napätie. Ak to chcete urobiť, postupujte takto:
Odpojte viackolíkovú zástrčku od elektromotora.
Pripojte k nemu kladné (+) a záporné (-) napätie z batérie pomocou dvoch pomocných vodičov:
- pripojte vodič z kladného pólu na svorku 53 alebo 53b;
- pripojte vodič zo záporného pólu na svorku 31.
Teraz by mal motor stierača čelného skla pracovať pri prvej alebo druhej rýchlosti v závislosti od použitých svoriek. Ak tomu tak nie je, potom je chybný celý elektromotor alebo jeho zodpovedajúce vinutie. Demontáž motorčeka stierača čelného skla tu uvedené.
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Iľjinský Matvej
Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E39: Vybavenie a prístroje
Najnovšie články
Podobné články o iných typoch áut BMW:
Kontrola ostrekovačov čelného skla a svetlometov BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzín)
Kontrola čerpadla ostrekovača čelného skla BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Kontrola stavu stieračov čelného skla a nastavenie trysiek… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Kontrola hladiny motorového oleja BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Stierače čelného skla a dažďový senzor (voliteľné) BMW X3 E83 (2003-2010)
Kontrola stieračov čelného skla BMW X5 E53 (1999-2006)
Kontrola ostrekovačov čelného skla a svetlometov BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzín)
Kontrola čerpadla ostrekovača čelného skla BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Kontrola stavu stieračov čelného skla a nastavenie trysiek… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Kontrola hladiny motorového oleja BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Stierače čelného skla a dažďový senzor (voliteľné) BMW X3 E83 (2003-2010)
Kontrola stieračov čelného skla BMW X5 E53 (1999-2006)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
Komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Riadiace orgány
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Systém mazania
- Chladiaci systém
- Systém zapaľovania
- Palivový systém
- Vstrekovací systém (benzín)
- Vstrekovací systém (diesel)
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka
- Predná náprava
- Zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Kolesá a pneumatiky
- Karoséria
- Interiér
- Exteriér
- Vykurovací systém
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Napájacie zariadenia
- Stierače čelného skla
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Systém zapaľovania
- Systém mazania motora
- Chladiaci systém
- Napájací systém (benzín)
- Systém napájania (diesel)
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka
- Podvozok
- Predné a zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vykurovací systém
- Vybavenie a prístroje
- Napájacie zariadenia
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Motor v aute
- Generálna oprava motora
- Chladiaci systém
- Palivový systém
- Systém zapaľovania
- Riadiaci systém
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Prenosová linka
- Podvozok
- Systém riadenia
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Brzdový systém
- Karoséria
- Prvky karoséria
- Starostlivosť o auto a lakovanie
- Elektrické vybavenie
- Kúrenie a klimatizácia
- Vybavenie a prístroje
- Štartér a generátor
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Prevádzka a údržba
- Technické údaje
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Palivový systém
- Systém napájania Ecotronic
- Systém vstrekovania paliva
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka BMW 242/4
- Prevodovka Getrag 262/8
- Prevodovka Getrag 265/6
- Automatická prevodovka
- Kardanový prevod
- Zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Brzdový systém
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
