Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Főoldal
  • BMW 5 Series
  • E39
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Az ablaktörlő motor ellenőrzése

Az ablaktörlő motor ellenőrzése (BMW 5 Series E39)

            0

Tartalomjegyzék: Terminál megnevezések ↓ Az ablaktörlő motor ellenőrzése ↓
Az ablaktörlő motorja a szélvédő közelében, a vízelvezető burkolat alatt található. Az ellenőrzéshez el kell távolítani a megfelelő fedelet.

Terminál megnevezések



Az elektromos motor kapcsai egységesek:
  • a 31-es kapocs a test csatlakoztatására szolgál (minden autóipari elektromos berendezésben);
  • az 53-as kapocs feszültséget ad az ablaktörlő első sebességéhez;
  • az 53a kapocs pozitív feszültséget (+) kap az ablaktörlő eredeti helyzetbe állításához: miután a vezető kikapcsolta az ablaktörlőt, a motor feszültséget kap a kefén keresztül, amíg az ablaktörlő a legalacsonyabb helyzetbe nem kerül;
  • az 53b kapocs feszültséget ad az ablaktörlő második sebességéhez (párhuzamos tekercselés);
  • az 53e kivezetésen keresztül a motor lefékeződik a hátramenetben a kikapcsolást követően, hogy az ablaktörlő ne lépje túl a leállási helyzetét.

Az ablaktörlő motor ellenőrzése



Először is ki kell deríteni, hogy a villanymotor hibás-e, vagy nincs-e tápfeszültség. Ehhez a következőképpen járjon el:

Húzza ki a többtűs csatlakozót az elektromos motorból.

Csatlakoztassa az akkumulátor pozitív (+) és negatív (-) feszültségét két segédvezetékkel:
  • csatlakoztassa a vezetéket a pozitív pólustól az 53. vagy 53b. kapocshoz;
  • csatlakoztassa a vezetéket a negatív pólustól a 31-es kapocshoz.

Most az ablaktörlő motorjának első vagy második fordulatszámon kell működnie, az érintett kapcsoktól függően. Ha ez nem így van, akkor a teljes villanymotor vagy a hozzá tartozó tekercs hibás. Az ablaktörlő motor eltávolítása itt közölték.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Iljinszkij Matvej

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E39: Berendezések és eszközök
Következő cikkek

A relé ellenőrzése
Kapcsolók ellenőrzése
Elektromos berendezések hibaelhárítása
Az elektromos berendezés rendszer további alkatrészeinek beszerelése
Mérési technika
A féklámpa ellenőrzése
A hátsó ablakfűtés ellenőrzése
A kapcsoló ki- és beszerelése
Antennaerősítő eltávolítása és beszerelése (Touring)
A hőmérséklet-érzékelő eltávolítása és felszerelése


Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
A motor beindítása BMW 3 Series E21 (1975-1983)
A motor ki- és beszerelése BMW 3 Series E30 (1982-1994)
A motor indítása segédakkumulátorról BMW 7 Series E32 (1986-1994)
A motor specifikációi BMW 7 Series E38 (1994-2001)
A motor indítása külső áramforrásról BMW X3 E83 (2003-2010)
Motor hűtőrendszer — tervezési leírás BMW X5 E53 (1999-2006)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 49 + 41 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Általános információ
  • Irányító szervek
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Belső
  • Külső
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Ablaktörlők
  • Elektromos áramkörök
BMW E34 (1988-1996) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Motor kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első és hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E28 (1981-1988) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Vezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Távvezeték
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Autóápolás és festés
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és klíma
  • Berendezések és eszközök
  • Indító és generátor
  • Elektromos áramkörök
BMW E12 (1972-1981) 
  • Általános információ
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Ecotronic áramellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó BMW 242/4
  • Sebességváltó Getrag 262/8
  • Sebességváltó Getrag 265/6
  • Automata doboz
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.