Tartalomjegyzék: Terminál megnevezések ↓ Az ablaktörlő motor ellenőrzése ↓
- Főoldal
- BMW 5 Series
- E39
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Az ablaktörlő motor ellenőrzése
Az ablaktörlő motor ellenőrzése (BMW 5 Series E39)
Az ablaktörlő motorja a szélvédő közelében, a vízelvezető burkolat alatt található. Az ellenőrzéshez el kell távolítani a megfelelő fedelet.
Az elektromos motor kapcsai egységesek:
Először is ki kell deríteni, hogy a villanymotor hibás-e, vagy nincs-e tápfeszültség. Ehhez a következőképpen járjon el:
Húzza ki a többtűs csatlakozót az elektromos motorból.
Csatlakoztassa az akkumulátor pozitív (+) és negatív (-) feszültségét két segédvezetékkel:
Most az ablaktörlő motorjának első vagy második fordulatszámon kell működnie, az érintett kapcsoktól függően. Ha ez nem így van, akkor a teljes villanymotor vagy a hozzá tartozó tekercs hibás. Az ablaktörlő motor eltávolítása itt közölték.
Terminál megnevezések
Az elektromos motor kapcsai egységesek:
- a 31-es kapocs a test csatlakoztatására szolgál (minden autóipari elektromos berendezésben);
- az 53-as kapocs feszültséget ad az ablaktörlő első sebességéhez;
- az 53a kapocs pozitív feszültséget (+) kap az ablaktörlő eredeti helyzetbe állításához: miután a vezető kikapcsolta az ablaktörlőt, a motor feszültséget kap a kefén keresztül, amíg az ablaktörlő a legalacsonyabb helyzetbe nem kerül;
- az 53b kapocs feszültséget ad az ablaktörlő második sebességéhez (párhuzamos tekercselés);
- az 53e kivezetésen keresztül a motor lefékeződik a hátramenetben a kikapcsolást követően, hogy az ablaktörlő ne lépje túl a leállási helyzetét.
Az ablaktörlő motor ellenőrzése
Először is ki kell deríteni, hogy a villanymotor hibás-e, vagy nincs-e tápfeszültség. Ehhez a következőképpen járjon el:
Húzza ki a többtűs csatlakozót az elektromos motorból.
Csatlakoztassa az akkumulátor pozitív (+) és negatív (-) feszültségét két segédvezetékkel:
- csatlakoztassa a vezetéket a pozitív pólustól az 53. vagy 53b. kapocshoz;
- csatlakoztassa a vezetéket a negatív pólustól a 31-es kapocshoz.
Most az ablaktörlő motorjának első vagy második fordulatszámon kell működnie, az érintett kapcsoktól függően. Ha ez nem így van, akkor a teljes villanymotor vagy a hozzá tartozó tekercs hibás. Az ablaktörlő motor eltávolítása itt közölték.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Iljinszkij Matvej
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E39: Berendezések és eszközök
Következő cikkek
Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
A motor beindítása BMW 3 Series E21 (1975-1983)
A motor ki- és beszerelése BMW 3 Series E30 (1982-1994)
A motor indítása segédakkumulátorról BMW 7 Series E32 (1986-1994)
A motor specifikációi BMW 7 Series E38 (1994-2001)
A motor indítása külső áramforrásról BMW X3 E83 (2003-2010)
Motor hűtőrendszer — tervezési leírás BMW X5 E53 (1999-2006)
A motor beindítása BMW 3 Series E21 (1975-1983)
A motor ki- és beszerelése BMW 3 Series E30 (1982-1994)
A motor indítása segédakkumulátorról BMW 7 Series E32 (1986-1994)
A motor specifikációi BMW 7 Series E38 (1994-2001)
A motor indítása külső áramforrásról BMW X3 E83 (2003-2010)
Motor hűtőrendszer — tervezési leírás BMW X5 E53 (1999-2006)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Irányító szervek
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Kerekek és gumik
- Karosszéria
- Belső
- Külső
- Fűtési rendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Ablaktörlők
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Gyújtási rendszer
- Motor kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Alváz
- Első és hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motor egy autóban
- Motor nagyjavítás
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- Vezérlő rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi váltó
- Automatikus átvitel
- Távvezeték
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Testelemek
- Autóápolás és festés
- Elektromos felszerelés
- Fűtés és klíma
- Berendezések és eszközök
- Indító és generátor
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Üzemeltetés és karbantartás
- Műszaki adatok
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Ecotronic áramellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Sebességváltó BMW 242/4
- Sebességváltó Getrag 262/8
- Sebességváltó Getrag 265/6
- Automata doboz
- Kardán hajtómű
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
