A kapcsolórelé ellenőrzése
A relé a megfelelő fogyasztó bekapcsolásakor aktiválódik. Ebben az esetben a kapcsolóáram miatt a relé belsejében lévő elektromágneses tekercs vonzza az érintkezőt, és ezzel lezárja az üzemi áram elektromos áramkörét. Az üzemi áram tovább folyik a fogyasztóhoz.
A relé teljesítményét a legegyszerűbb úgy ellenőrizni, ha kicseréljük egy jóra. Így csinálják a műhelyben. Mivel az autósnak csak nagyon ritka esetekben áll rendelkezésére új relé, az alábbi műveletsor javasolt az úgynevezett kapcsolórelékkel. Az alábbiakban megadott sorkapocs-jelölések, különösen a sorosan telepített relék esetében, eltérhetnek.
Húzza ki a relét a táblából.
Kapcsolja be a gyújtást és a megfelelő kapcsolót.
Először egy feszültségmérő segítségével ellenőrizze, hogy a 30-as kapocsra van-e feszültség (+) relé táblák. Ehhez csatlakoztassa a teszter egyik elektródáját a testhez (-), majd óvatosan helyezze be a másik elektródát éles végével a 30-as csatlakozóba. Ha a készülék fénydiódája világít, akkor feszültség lép fel. Ha a készülék nem mutat feszültséget, az elektromos áramkörtől vezérelve keressen szakadást a pozitív pólustól származó területen (+) akkumulátor a 30-as terminálhoz.
Készítsen jumpert egy darab szigetelt vezetékből, fényesre polírozva a jumper végeit.
Csatlakoztassa ezt a jumpert a relékártya 30. kapcsához (ez a kapocs mindig az akkumulátor pozitív pólusáról kap feszültséget) a relé kimenet 87-es kivezetésével. Ez a művelet gyakorlatilag ugyanazt teszi, mint egy jó relé. A relékártya kivezetéseinek elhelyezkedése a relén vagy annak érintkezőin látható.
Ha az aktuális fogyasztó a beépített jumperrel működik, akkor megállapítható, hogy a relé hibás.
Ha az aktuális fogyasztó nem működik, meg kell vizsgálni, hogy megfelelően működik-e a földelési kapcsolata. Ezután az elektromos rajz alapján keresse meg és javítsa ki a szakadást a vezetékben a 87-es kivezetéstől a fogyasztóig.
Ha szükséges, szereljen be új relét.
Figyelem: Ha a relével ellátott elektromos áramkörben csak időnként jelentkezik meghibásodás, akkor az ok általában ennek a relének a hibája. Ebben az esetben a reléérintkező zárva vagy nyitva marad, míg a fennmaradó időben a relé hibátlanul működik. Ha ilyen jellegű meghibásodás lép fel, könnyen megütheti a reléházat. Ha ennek következtében a relé leold, ki kell cserélni.