Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Főoldal
  • BMW 5 Series
  • E39
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Mérőműszerek

Mérőműszerek (BMW 5 Series E39)

            0

A fedélzeti elektromos rendszerek paramétereinek mérésére a kiskereskedelmi hálózatban úgynevezett univerzális mérőeszközöket árusítanak. Egy egységben egyesítenek egy voltmérőt a feszültség mérésére, egy ampermérőt az áram mérésére és egy ohmmérőt az ellenállás mérésére. A kínált készülékek elsősorban mérési tartományukban és pontosságukban térnek el egymástól. A mérési tartomány azt jelzi, hogy a készüléknek milyen feszültséget vagy ellenállást kell mérnie.

A fedélzeti elektromos rendszerek paramétereinek mérésére a kiskereskedelmi hálózatban úgynevezett…


Az autók szerelmesei számára vannak többcélú mérőműszerek, amelyeket kifejezetten autóban történő mérésekhez terveztek. Egy ilyen eszköz képes mérni a főtengely fordulatszámát, a megszakítóérintkezők zárt állapotának szögét és ezen kívül a feszültséget 20 voltig. Az ilyen eszközök ellenállásméréseinek tartománya általában a kiloohm tartományra korlátozódik, azaz 1-1000 kΩ.

Emellett mérőműszereket kínálnak az elektromos és elektronikus alkatrészek tesztelésére. Széleskörű méréseket tesznek lehetővé az ohmban mért kis ellenállástól (Ω) a nagyon nagy megaohmban (MΩ) mért ellenállásig. A feszültségek (voltban) nagyon pontosan mérhetők, ami különösen az elektronikus alkatrészeknél szükséges.



Emellett mérőműszereket kínálnak az elektromos és elektronikus alkatrészek tesztelésére. Széleskörű…


Amikor csak azt kell ellenőrizni, hogy van-e egyáltalán feszültség a célpontban, erre egy egyszerű "A" tesztlámpa alkalmas. Először is csak olyan elektromos áramkörök felügyeletére alkalmas, amelyek nem tartalmaznak elektronikus alkatrészeket. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy az elektronikus alkatrészek rendkívül érzékenyek a nagy áramokra, és bizonyos körülmények között még a tesztlámpa csatlakoztatásakor is meghibásodhatnak.

Figyelem: Elektronikus alkatrészek ellenőrzéséhez (tranzisztorok, diódák, kondenzátorok és vezérlőegységek) nagy "V" belső ellenállású feszültségjelző szükséges. Próbalámpaként működik, de nem károsítja az elektronikus alkatrészeket, és minden vizsgálati munkára alkalmas.


[Az eredeti cikk elérhető a weboldalon: «BMWMan.ru»]

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Iljinszkij Matvej

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E39: Berendezések és eszközök
Következő cikkek

Elektromos berendezések rendszere — Általános információk
Mérési technika
Az elektromos berendezés rendszer további alkatrészeinek beszerelése
Elektromos berendezések hibaelhárítása
Kapcsolók ellenőrzése
A relé ellenőrzése


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 34 + 41 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Általános információ
  • Irányító szervek
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Belső
  • Külső
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Ablaktörlők
  • Elektromos áramkörök
BMW E34 (1988-1996) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Motor kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első és hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E28 (1981-1988) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Vezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Távvezeték
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Autóápolás és festés
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és klíma
  • Berendezések és eszközök
  • Indító és generátor
  • Elektromos áramkörök
BMW E12 (1972-1981) 
  • Általános információ
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Ecotronic áramellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó BMW 242/4
  • Sebességváltó Getrag 262/8
  • Sebességváltó Getrag 265/6
  • Automata doboz
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.