Перевірка комутувального реле
Задіяння реле відбувається за включенні відповідного споживача. При цьому завдяки струму включення котушка електромагніту всередині реле притягує контакт і тим самим замикає електричний ланцюг робочого струму. Робочий струм тече далі споживача.
Найпростіше перевірити працездатність реле, замінюючи його справним. Так чинять і в майстерні. Так як автолюбитель лише в дуже рідкісних випадках має у своєму розпорядженні нове реле, рекомендується наступна послідовність операцій з так званими реле, що комутують. Наведені нижче позначення клем, насамперед у реле, що серійно встановлюються, можуть відрізнятися.
Витягнути реле із плати.
Увімкнути запалення та відповідний вимикач.
Спочатку за допомогою приладу для перевірки напруги встановити, чи подається напруга до клеми 30 (+) плати реле. Для цього один електрод приладу для перевірки під'єднати до маси (-), а інший електрод з гострим кінцем обережно ввести в клему 30. Якщо світловий діод приладу загоряється, напруга подається. Якщо пристрій показує відсутність напруги, керуючись електричною схемою, знайти розрив ланцюга на ділянці від позитивного полюса (+) акумуляторної батареї до клеми 30.
Виготовити перемичку зі шматка ізольованого дроту, зачистивши для блиску кінці перемички.
З'єднати за допомогою цієї перемички клему 30 плати реле (на цю клему завжди подається напруга від позитивного полюса акумуляторної батареї) з клемою 87 на виході реле. Цією операцією практично робиться те саме, що робить справне реле. Де знаходяться клеми плати реле, зазначено на реле або його штирьових контактах.
Якщо при встановленій перемичці споживач струму працює, можна зробити висновок, що реле несправне.
Якщо споживач струму не працює, необхідно з'ясувати, чи справно з'єднання з масою. Потім, керуючись електричною схемою, знайти та усунути обрив у проводці від клеми 87 до споживача.
Якщо потрібно, установіть нове реле.
Увага: Якщо несправність в електричному ланцюзі з реле проявляється лише іноді, то причина, зазвичай, обумовлена дефектом цього реле. При цьому контакт реле залишається замкнутим або розімкненим, тоді як решта часу реле функціонує бездоганно. У разі такого роду несправності легко постукати по корпусу реле. Якщо реле в результаті спрацьовує, його слід замінити.
Оригінальний матеріал розташований на сайті bmwman.ru