Основна частина реле знаходиться у коробці запобіжників з лівого боку моторного відсіку.
На кришці коробки наведено схему розташування реле.
- К1 - Реле додаткового вентилятора, ступінь 1
- К2 - Реле фанфари
- КЗ - Реле далекого світла
- К4 - Реле ближнього світла, задніх гуманних ліхтарів
- К5 - Реле обігріву сидінь, зсувної панелі даху, електроприводу склопідйомників
- К6 - Реле доповнігельного вентилятора, ступінь 2.
- К7 - Реле вентилятора обігрівача, електроприводу зовнішнього дзеркала
- К8 - Реле протитуманних фар
- К9 - Реле задніх туманних ліхтарів (Франція. Швейцарія)
- К10 - Реле блоку управління інтенсивного очищення фар
Витягнути реле із колодки.
Спочатку за допомогою пробника напруги переконатись у наявності напруги на клемі 30 колодки реле. Для цього підключити пробник до маси, а інший кінець вставити в гніздо клеми 30. Якщо світлодіод пробника спалахує, напруга присутня. При відсутності напруги знайти урвище ланцюга від позитивного полюса акумулятора до клеми 30 за електричною схемою.
Виготовити перемичку зі шматка дроту, зачистивши його кінці.
З'єднати цією перемичкою клему 30 (+) акумулятора (напруга присутня постійно) із клемою 87 колодки реле. Розташування контактів реле вказується на реле та його колодці.
Якщо, наприклад, при вставленій перемичці спалахують фари далекого світла, то відповідне реле дефектно.
Якщо фари далекого світла не спалахують, знайти за допомогою електричної схеми та усунути обрив ланцюга від клеми 87 до основних фар.
Якщо потрібно, установіть нове реле.