Główna część przekaźnika znajduje się w skrzynce bezpieczników po lewej stronie komory silnika.
Na pokrywie pudełka znajduje się schemat lokalizacji przekaźnika.
- K1 - Dodatkowy przekaźnik wentylatora, stopień 1
- K2 - sztafeta fanfar
- KZ - przekaźnik świateł drogowych
- K4 - Przekaźnik świateł mijania, tylne światła humanitarne
- K5 - Przekaźnik podgrzewanych siedzeń, przesuwanego panelu dachowego, elektrycznych szyb
- K6 - Dodatkowy przekaźnik wentylatora, stopień 2.
- K7 - Przekaźnik wentylatora nagrzewnicy, elektryczne lusterko zewnętrzne
- K8 - Przekaźnik świateł przeciwmgielnych
- K9 - Przekaźnik tylnych świateł przeciwmgłowych (Francja. Szwajcaria)
- K10 - Przekaźnik jednostki sterującej do intensywnego czyszczenia reflektorów
Wyciągnij przekaźnik z bloku.
Najpierw użyj testera napięcia, aby sprawdzić, czy na zacisku 30 bloku przekaźników jest napięcie. W tym celu należy podłączyć sondę do uziemienia, a drugi koniec włożyć do gniazda zacisku 30. Jeżeli dioda sondy świeci się, oznacza to, że obecne jest napięcie. Jeśli nie ma napięcia, poszukaj przerwy w obwodzie od dodatniego akumulatora do zacisku 30, korzystając ze schematu elektrycznego.
Zrób zworkę z kawałka drutu, usuwając jego końce.
Podłącz tę zworkę do zacisku 30 (+) bateria (napięcie jest zawsze obecne) z zaciskiem 87 bloku przekaźników. Położenie styków przekaźnika jest wskazane na przekaźniku i jego bloku.
Jeśli na przykład po włożeniu zworki zapalają się światła drogowe, oznacza to, że odpowiedni przekaźnik jest uszkodzony.
Jeśli światła drogowe nie zapalają się, skorzystaj ze schematu elektrycznego, aby znaleźć i naprawić przerwę w obwodzie między zaciskiem 87 a głównymi reflektorami.
W razie potrzeby zainstaluj nowy przekaźnik.