Główna część przekaźnika zlokalizowana jest w skrzynce bezpieczników po lewej stronie komory silnika.
Na pokrywie pudełka znajduje się schemat umiejscowienia przekaźnika.
- K1 - Dodatkowy przekaźnik wentylatora, stopień 1
- K2 - Sztafeta fanfarowa
- KZ - przekaźnik świateł drogowych
- K4 - Przekaźnik świateł mijania, reflektorów tylnych
- K5 — Przekaźnik podgrzewanych siedzeń, przesuwanego panelu dachu, elektrycznych podnośników szyb
- K6 - Dodatkowy przekaźnik wentylatora, stopień 2.
- K7 — przekaźnik wentylatora ogrzewania, elektryczny napęd lusterka zewnętrznego
- K8 - Przekaźnik świateł przeciwmgielnych
- K9 - Przekaźnik tylnego światła przeciwmgielnego (Francja. Szwajcaria)
- K10 — Przekaźnik do sterownika intensywnego czyszczenia reflektorów
Wyjmij przekaźnik z gniazda.
Najpierw należy sprawdzić za pomocą próbnika napięcia, czy na zacisku 30 bloku przekaźników jest napięcie. Aby to zrobić, podłącz sondę do uziemienia i włóż drugi koniec do gniazda terminala 30. Jeśli dioda LED sondy zaświeci się, napięcie jest obecne. Jeżeli nie ma napięcia, należy znaleźć przerwę w obwodzie od bieguna dodatniego akumulatora do zacisku 30 zgodnie ze schematem elektrycznym.
Zrób mostek z kawałka drutu, odizolowując jego końce.
Podłącz ten zworkę do zacisku 30 (+) akumulatora (napięcie jest stale obecne) z zaciskiem 87 bloku przekaźników. Położenie styków przekaźnika oznaczone jest na przekaźniku i jego gnieździe.
Jeżeli na przykład po podłączeniu zworki zapalają się światła drogowe, oznacza to, że odpowiedni przekaźnik jest uszkodzony.
Jeżeli światła drogowe nie świecą, należy skorzystać ze schematu elektrycznego, aby znaleźć i naprawić przerwę w obwodzie od zacisku 87 do głównych świateł.
W razie konieczności zamontuj nowy przekaźnik.