Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
- Główna
- BMW 3 Series
- E30
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Wyjmowanie i instalowanie generatora
Wyjmowanie i instalowanie generatora (BMW 3 Series E30)
Wyjmowanie
Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.

W modelach sześciocylindrowych: Odłączyć zacisk akumulatora przy złączu.
Poluzuj naciąg i zdejmij pasek klinowy.

Generator Bosch 65 A: odłączyć przewody od styków B (+) (zacisk 30) i 0 (+) (zacisk 61). Odkręć przewód uziemiający (zacisk 31).
Odkręć śrubę mocującą generator i wyjmij generator.
Generator Motorola 65 A: Odkręć nakrętki mocujące generator i wyjmij śruby. Wyjmij generator, a następnie przewody ze styków B (+) (zacisk 30) i D (+) (zacisk 61).

Generator Bosch 80 A: zdejmij obudowę filtra i przepływomierz powietrza, następnie odłącz przewody od styków B (+) i D (+). a także opaskę zaciskową i przewód uziemiający.
Instalacja
Sprawdź tuleje zawieszenia generatora i w razie potrzeby wymień je.
Przed zainstalowaniem generatora Motorola należy przymocować przewody do odpowiednich styków.
Włóż generator i zabezpiecz go śrubami.
Generator Bosch 80 A: włóż rolkę napinającą i zabezpiecz ją śrubą.
Podłącz przewody elektryczne do generatora: B (+) (zacisk 30). D (+) (zacisk 61) i zworka uziemiająca (zacisk 31).
Załóż i naciągnij pasek klinowy.
W przypadku silników sześciocylindrowych i wysokoprężnych: sprawdź zbiornik spalin i w razie potrzeby opróżnij go.
Podłącz przewód uziemiający do akumulatora lub złącza.
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Polikarpow Saveliy
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E30: Sprzęt i urządzenia
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Wyjmowanie i instalowanie generatora BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Wyjmowanie i instalowanie generatora BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Wyjmowanie i instalowanie generatora BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Termostat — wyjmowanie, instalowanie i sprawdzanie BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Wyjmowanie i instalowanie tylnych drzwi BMW X3 E83 (2003-2010)
Wyjmowanie i instalowanie generatora BMW X5 E53 (1999-2006)
Wyjmowanie i instalowanie generatora BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Wyjmowanie i instalowanie generatora BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Wyjmowanie i instalowanie generatora BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Termostat — wyjmowanie, instalowanie i sprawdzanie BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Wyjmowanie i instalowanie tylnych drzwi BMW X3 E83 (2003-2010)
Wyjmowanie i instalowanie generatora BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Podręcznik
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- Układ wtryskowy (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Sytem zapłonu
- Systemy ładowania i uruchamiania
- Transmisja
- Skrzynia biegów
- Wały sprzęgła i napędu
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie przód i tył
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Pielęgnacja i naprawa ciała
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Rozwiązywanie problemów
- Oświetlenie i sygnalizacja
- Sprzęt i urządzenia
- Grzejnik i klimatyzator
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Podręcznik
- Naprawa na drodze
- Cotygodniowe kontrole
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Silniki 4 cylindrowe
- Silniki 6 cylindrowe
- Remont silnika
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Układ paliwowy i wydechowy
- Układ rozruchu i ładowania
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały kardana i napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie koła
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wtrysku paliwa
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia i tylna
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Silnik i systemy
- Silnik M10/M20
- Silnik M40
- Sytem zapłonu
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Wtrysk paliwa
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Specyfikacje
- Obsługa i konserwacja
- 4 cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- 6 cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Układ wtrysku paliwa
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- 4-biegowa manualna skrzynia
- 5-biegowa manualna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Kardan i tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
