Rozrusznik (BMW 3 Series E30)

Aby uruchomić silnik spalinowy, potrzebny jest mały silnik elektryczny, rozrusznik. Aby uruchomić silnik jest to konieczne. tak aby rozrusznik osiągnął 300 obr./min. Ale dzieje się tak tylko wtedy, gdy rozrusznik działa normalnie, a akumulator jest normalnie naładowany.

Obudowa rozrusznika zawiera napęd, bieguny i kolektor. Obudowa słupa i kolektora zawiera kotwicę, kolektor i uchwyt szczotki. Szczotkownica zawiera szczotki węglowe, które ulegają powolnemu, lecz ciągłemu zużyciu. Jeżeli szczotki są mocno zużyte, rozrusznik nie będzie działał prawidłowo.

Koło napędowe umieszczone jest w przedniej części obudowy. Po podaniu napięcia do rozrusznika za pomocą wyłącznika zapłonu przekaźnik trakcyjny zostaje aktywowany, a zębata zębatka przesuwa się wzdłuż skośnego gwintu na wale, aż do momentu zazębienia się z wieńcem zębatym koła zamachowego. Dzięki temu rozrusznik może obrócić silnik z wystarczającą liczbą obrotów. Podczas uruchamiania silnika spalinowego koło rozrusznika zaczyna obracać się szybciej, oddalając się od silnika, i rozłącza się z kołem zamachowym, przerywając połączenie mechaniczne między rozrusznikiem a silnikiem.

Ponieważ rozrusznik potrzebuje dużego prądu do uruchomienia silnika, podczas konserwacji należy zwrócić szczególną uwagę na połączenia przewodów. Skorodowane punkty połączeń należy oczyścić i nasmarować ochronnym smarem do biegunów.