Jeśli rozrusznik nie obraca silnika, najpierw sprawdź napięcie na zacisku 50 przekaźnika trakcji (co najmniej 8 V), wystarczy, żeby zadziałało. Jeśli napięcie jest poniżej tej wartości, sprawdź schemat elektryczny pętli prądowej rozrusznika. Sprawdzanie działania przekaźnika trakcyjnego po przyłożeniu pełnego napięcia akumulatora jest następujące.
Przełącz skrzynię biegów na neutralny, a następnie zapłon.
Następnie przewodem pomocniczym o przekroju co najmniej 4 mm2 zmostkować zaciski 30 i 50 na rozruszniku (patrz schemat połączeń).
Jeśli w tym samym czasie rozrusznik wyraźnie działa, usterka leży w przewodach odpowiednich dla rozrusznika. Jeśli rozrusznik nie działa, należy go wyjąć i sprawdzić.
Warunki testu: niezawodne połączenie przewodów i nieutlenionych styków.