Ustaw skrzynię biegów w położeniu neutralnym i włącz zapłon.
Następnie za pomocą przewodu pomocniczego o przekroju min. 4 mm² zewrzyj zaciski 30 i 50 na rozruszniku, patrz schemat elektryczny.
Jeżeli rozrusznik działa prawidłowo, usterka leży w przewodach prowadzących do rozrusznika. Jeżeli rozrusznik nie działa, należy go wymontować i sprawdzić.
Warunki testu: Niezawodne połączenie przewodów i nieutlenione styki.
(Oryginalny artykuł znajduje się na bmwman)
