W obudowie rozrusznika znajduje się napęd, bieguny i kolektor. Kotwica, kolektor i uchwyt szczotki znajdują się w korpusie tyczek i kolektora. Uchwyt szczotki zawiera szczotki węglowe, które są częściami zużywalnymi i zużywają się powoli, ale stale. Przy dużym zużyciu szczotek nie jest zapewniona normalna praca rozrusznika.
Koło zębate napędu znajduje się w przedniej części obudowy. Po przyłożeniu napięcia do rozrusznika przez wyłącznik zapłonu, przekaźnik trakcji jest aktywowany, a koło zębate jest przesuwane wzdłuż skośnego gwintu wzdłuż wału, aż zatrzyma się zazębienie z kołem koronowym koła zamachowego. Zapewnia to, że silnik może obracać się od rozrusznika przy wystarczającej liczbie obrotów. Po uruchomieniu silnika spalinowego koło zębate rozrusznika zaczyna obracać się szybciej od silnika i odłącza się od koła zamachowego, przerywając mechaniczne połączenie między rozrusznikiem a silnikiem.
Rysunek W - 5413. Rozrusznik
1 - Korpus kolektora
2 - Uchwyt szczotki
3 - Zestaw szczotek węglowych
4 - Tuleja ceramiczno-metalowa
5 - Osłona
6 - Uzwojenie wzbudzenia
7 - Przekaźnik trakcji
8 - Tuleja ceramiczno-metalowa
9 - Obudowa napędu
10 - Pierścień oporowy
11 - Tuleja ceramiczno-metalowa
12 - Dźwignia wideł
13 - Bieg
14 - Kotwica
15 - Obudowa bieguna