Корпусът на стартера съдържа задвижването, полюсите и колектора. В тялото на стълбовете и колектора са разположени анкер, колектор и четкодържач. Четкодържателят съдържа въглеродни четки, които са износващи се части и се износват бавно, но постоянно. При голямо износване на четките не се осигурява нормалната работа на стартера.
Задвижващата предавка е разположена в предната част на корпуса. Когато се подаде напрежение към стартера през ключа за запалване, тяговото реле се активира и зъбното зъбно колело се измества по наклонената резба по протежение на вала, докато спре в зацепване с зъбния венец на маховика. Това гарантира, че двигателят може да се върти от стартера при достатъчен брой обороти. Когато двигателят с вътрешно горене стартира, зъбното колело на стартера започва да се върти по-бързо от двигателя и се отделя от маховика, прекъсвайки механичната връзка между стартера и двигателя.
Чертеж W - 5413. Стартер
1 - Колекторно тяло
2 - Четкодържач
3 - Комплект въглеродни четки
4 - Металокерамична втулка
5 - Капак
6 - Намотка на възбуждане
7 - Тягово реле
8 - Металокерамична втулка
9 - Корпус на задвижването
10 - Натискащ пръстен
11 - Металокерамична втулка
12 - Лост вилка
13 - Зъбно колело
14 - Котва
15 - Корпус на стълба