Проверка в монтирана позиция
Преместете скоростния лост в неутрално положение.
Клема 30 на късо с допълнителен проводник (дебел положителен проводник) и 50 (тънък проводник от ключа за запалване), зъбното колело на стартера трябва да се втурне напред (щракване) и стартерът трябва да започне да се върти. Ако това не се случи, развийте стартера и сменете тяговото реле.
Премахване
Извадете стартера и повторете теста със свален акумулатор. За свързване към клема 50 е подходящ кабел за запалка. Ако зъбното колело на стартера се движи напред и стартерът не работи, занесете стартера в сервиз за ремонт.
Ако стартовата предавка не се движи напред, развийте и сменете тяговото реле.
Монтиране
Жлебът F трябва да бъде запълнен с подходяща уплътнителна смес.
Свържете тяговото реле към щепсела на стартера и след това го затегнете.
Прикрепете проводниците към тяговото реле.
Проверете работата на стартера.
Инсталирайте стартера.