V kryte štartéra je umiestnený pohon, póly a zberač. V tele stĺpov a zberača je umiestnená kotva, zberač a držiak kefy. Držiak kefiek obsahuje uhlíkové kefky, ktoré sú opotrebiteľnými dielmi a opotrebúvajú sa pomaly, ale neustále. Pri veľkom opotrebovaní kief nie je zabezpečená normálna prevádzka štartéra.
Hnacie koleso je umiestnené v prednej časti krytu. Po privedení napätia na štartér cez spínač zapaľovania sa aktivuje trakčné relé a ozubené koleso sa posúva pozdĺž šikmého závitu pozdĺž hriadeľa, až kým sa nezastaví v zábere s vencom zotrvačníka. Tým je zabezpečená možnosť otáčania motora od štartéra na dostatočný počet otáčok. Keď sa spaľovací motor naštartuje, štartovacie koleso sa začne otáčať rýchlejšie od motora a odpojí sa od zotrvačníka, čím sa preruší mechanické spojenie medzi štartérom a motorom.
Výkres W - 5413. Štartér
1 - Teleso zberača
2 - Držiak kefy
3 - Sada uhlíkových kefiek
4 - Keramicko-kovová priechodka
5 - Kryt
6 - Budiace vinutie
7 - Trakčné relé
8 - Keramicko-kovová priechodka
9 - Kryt pohonu
10 - Prítlačný krúžok
11 - Keramicko-kovová priechodka
12 - Páková vidlica
13 - Výstroj
14 - Kotva
15 - Puzdro na tyč