Autá Mazda Autá Mitsubishi Autá Toyota Autá Chevrolet Autá AvtoVAZ Autá Kia Autá Nissan
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
| Články | Kontakty | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 séria   5 séria   7 séria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzín) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Hlavná
  • BMW 3 Series
  • E21
  • 4 valcový motor
  • Palivový systém
  • Pomocné štartovacie zariadenie pre karburátor Solex «Zenith» 2B4

Pomocné štartovacie zariadenie pre karburátor Solex «Zenith» 2B4 (BMW 3 Series E21)

            0

Obsah: Kontrola korektora kvality zmesi ↓ Kontrola vyčnievania ihly ovládača ↓ Kontrola pneumatického pohonu…↓ Kontrola hladiny paliva v plavákovej…↓ Nastavenie otvárania škrtiacej…↓ Nastavenie voľnobežných otáčok motora ↓
Pomocné štartovacie zariadenie pre karburátor Solex «Zenith» 2B4


Kontrola korektora kvality zmesi



Odstráňte korektor kvality zmesi a aplikujte 12 V na korektor po dobu najmenej 2 minút, čím sa teleso ventilu skratuje k zemi.

Ihla korektora by sa mala vysunúť.

Korektor ochlaďte na teplotu 20°C a skontrolujte vyčnievanie ihly korektora, ktoré by malo byť v rozmedzí 2±0,5 mm.

Kontrola vyčnievania ihly ovládača



Demontujte ovládač (automatický nastavovací ventil) a skontrolujte vyčnievanie jeho ihly, ktoré by pri teplote 20°C malo byť v rozmedzí 4-6 mm.

Kontrola pneumatického pohonu škrtiacej klapky 1. komory



Kontrola pneumatického pohonu škrtiacej klapky 1. komory


Skontrolujte predpätie pružiny, rozmer "A" by sa mal rovnať 23 mm. Ak dôjde k odchýlke od normy, dosiahnite správnu veľkosť pomocou nastavovacej matice 1.

Skontrolujte medzeru "B" medzi ovládacou pákou plynu a dorazovou skrutkou, ktorá by mala byť 5 mm V prípade potreby nastavte špecifikovanú medzeru zmenou dĺžky závitovej tyče 2.



Kontrola hladiny paliva v plavákovej komore



Kontrola hladiny paliva v plavákovej komore


Odstráňte kryt karburátora a tesnenie.

Odmerajte pravítkom medzeru medzi najvyšším bodom plavákov 1. a 2. komory a protiľahlou plochou karburátora, ktorá by sa mala rovnať 28 a 10 mm. Nastavuje sa ohnutím jazýčka a pák plaváka.

Nastavenie otvárania škrtiacej klapky 1. komory pri voľnobežných otáčkach



Zaskrutkujte skrutku nastavenia otáčok voľnobehu 1 až na doraz.

Pomocou nastavovacej skrutky škrtiacej klapky 3 1. komory nastavte otáčky kľukového hriadeľa na 550 ot./min. Kvalitná nastavovacia skrutka (zloženie zmesi) 2, po odstránení zátky dosiahnuť obsah CO vo výfukových plynoch 2,2 %.

Pomocou nastavovacej skrutky voľnobehu 1 zvýšte otáčky kľukového hriadeľa na 900 ot./min.

Skontrolujte, či obsah CO vo výfukových plynoch nepresahuje 1 %.

Po dokončení nastavenia nainštalujte novú zátku do otvoru pre skrutku nastavenia kvality (zloženia) zmesi.

Nastavenie voľnobežných otáčok motora



Nastavenie voľnobežných otáčok motora


Nastavenie voľnobežných otáčok motora


Pomocou nastavovacej skrutky otáčok voľnobehu 1 nastavte otáčky kľukového hriadeľa motora na 900 ot./min.



Skontrolujte obsah CO vo výfukových plynoch

V prípade potreby použite po rozdrvení zátky nastavovaciu skrutku kvality (zloženia) zmesi 2, aby ste dosiahli správny obsah CO vo výfukových plynoch.

Pomocou skrutky 1 obnovte otáčky kľukového hriadeľa na 900 ot./min a znova skontrolujte obsah CO vo výfukových plynoch.

Opakujte vyššie uvedené operácie, kým obsah CO vo výfukových plynoch nebude vyšší ako 1 % pri otáčkach kľukového hriadeľa 900 ot./min.

Opakujte vyššie uvedené operácie, kým obsah CO vo výfukových plynoch nebude vyšší ako 1 % pri…

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Polikarpov Saveliy

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E21: Palivový systém
Najnovšie články

Nastavenie štartovacej medzery vzduchovej klapky Solex «Zenit» 2B4
Hlavné časti karburátora Solex «Zenith» 2B4
Solex DIDTA 32/32 Solenoidový uzatvárací ventil
Hlavné časti karburátora Solex DIDTA 32/32
Nastavenie karburátora Solex DIDTA 32/32
Hlavné časti karburátora Solex 1B2
Pomocné štartovacie zariadenie pre karburátor Solex «Zenith» 1B2
Zariadenie vzduchového filtra pre modely karburátorov
Systém vstrekovania paliva
Sacie potrubie vstrekovacích motorov automobilov


Podobné články o iných typoch áut BMW:
Prierez karburátorom Solex Zenith 35/40 INAT BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Zariadenie na vypínanie paliva — kontrola, demontáž a inštalácia BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Vyhrievacie zariadenie zadného okna BMW X3 E83 (2003-2010)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 23 + 45 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Napájací systém (benzín)
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Výfukový systém
  • Systém zapaľovania
  • Nabíjacie a spúšťacie systémy
  • Prevodovka
  • Prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie vpredu aj vzadu
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Starostlivosť a oprava karosérie
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Riešenie problémov
  • Osvetlenie a signalizácia
  • Vybavenie a prístroje
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Elektrické obvody
BMW E46 (1998-2006, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Oprava na ceste
  • Týždenné kontroly
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • 4 valcové motory
  • 6 valcové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladenie a vykurovanie
  • Palivový a výfukový systém
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Kardan a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie kolies
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
BMW E36 (1990-2000) 
  • Všeobecné informácie
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém
  • Systém vstrekovania paliva
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Predná a zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vykurovací systém
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
BMW E30 (1982-1994) 
  • Pohonná jednotka
  • Motor M10/M20
  • Motor M40
  • Systém zapaľovania
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Vstrekovanie paliva
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Predná náprava
  • Zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vykurovací systém
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
BMW E21 (1975-1983) 
  • Všeobecné informácie
  • Technické údaje
  • Prevádzka a údržba
  • 4 valcový motor
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • 6 valcový motor
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém vstrekovania paliva
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • 4-stupňová manuálna prevodovka
  • 5-stupňová manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Kardan a zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Novinky a články · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzín] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪, bez nich niektoré funkcie jednoducho nebudú fungovať.