- Hlavná
- BMW 3 Series
- E21
- 4 valcový motor
- Palivový systém
- Pomocné štartovacie zariadenie pre karburátor Solex «Zenith» 2B4
Pomocné štartovacie zariadenie pre karburátor Solex «Zenith» 2B4 (BMW 3 Series E21)

Kontrola korektora kvality zmesi
Odstráňte korektor kvality zmesi a aplikujte 12 V na korektor po dobu najmenej 2 minút, čím sa teleso ventilu skratuje k zemi.
Ihla korektora by sa mala vysunúť.
Korektor ochlaďte na teplotu 20°C a skontrolujte vyčnievanie ihly korektora, ktoré by malo byť v rozmedzí 2±0,5 mm.
Kontrola vyčnievania ihly ovládača
Demontujte ovládač (automatický nastavovací ventil) a skontrolujte vyčnievanie jeho ihly, ktoré by pri teplote 20°C malo byť v rozmedzí 4-6 mm.
Kontrola pneumatického pohonu škrtiacej klapky 1. komory

Skontrolujte predpätie pružiny, rozmer "A" by sa mal rovnať 23 mm. Ak dôjde k odchýlke od normy, dosiahnite správnu veľkosť pomocou nastavovacej matice 1.
Skontrolujte medzeru "B" medzi ovládacou pákou plynu a dorazovou skrutkou, ktorá by mala byť 5 mm V prípade potreby nastavte špecifikovanú medzeru zmenou dĺžky závitovej tyče 2.
Kontrola hladiny paliva v plavákovej komore

Odstráňte kryt karburátora a tesnenie.
Odmerajte pravítkom medzeru medzi najvyšším bodom plavákov 1. a 2. komory a protiľahlou plochou karburátora, ktorá by sa mala rovnať 28 a 10 mm. Nastavuje sa ohnutím jazýčka a pák plaváka.
Nastavenie otvárania škrtiacej klapky 1. komory pri voľnobežných otáčkach
Zaskrutkujte skrutku nastavenia otáčok voľnobehu 1 až na doraz.
Pomocou nastavovacej skrutky škrtiacej klapky 3 1. komory nastavte otáčky kľukového hriadeľa na 550 ot./min. Kvalitná nastavovacia skrutka (zloženie zmesi) 2, po odstránení zátky dosiahnuť obsah CO vo výfukových plynoch 2,2 %.
Pomocou nastavovacej skrutky voľnobehu 1 zvýšte otáčky kľukového hriadeľa na 900 ot./min.
Skontrolujte, či obsah CO vo výfukových plynoch nepresahuje 1 %.
Po dokončení nastavenia nainštalujte novú zátku do otvoru pre skrutku nastavenia kvality (zloženia) zmesi.
Nastavenie voľnobežných otáčok motora


Pomocou nastavovacej skrutky otáčok voľnobehu 1 nastavte otáčky kľukového hriadeľa motora na 900 ot./min.
Skontrolujte obsah CO vo výfukových plynoch
V prípade potreby použite po rozdrvení zátky nastavovaciu skrutku kvality (zloženia) zmesi 2, aby ste dosiahli správny obsah CO vo výfukových plynoch.
Pomocou skrutky 1 obnovte otáčky kľukového hriadeľa na 900 ot./min a znova skontrolujte obsah CO vo výfukových plynoch.
Opakujte vyššie uvedené operácie, kým obsah CO vo výfukových plynoch nebude vyšší ako 1 % pri otáčkach kľukového hriadeľa 900 ot./min.

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Polikarpov Saveliy
Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E21: Palivový systém
Najnovšie články
Podobné články o iných typoch áut BMW:
Prierez karburátorom Solex Zenith 35/40 INAT BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Zariadenie na vypínanie paliva — kontrola, demontáž a inštalácia BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Vyhrievacie zariadenie zadného okna BMW X3 E83 (2003-2010)
Prierez karburátorom Solex Zenith 35/40 INAT BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Zariadenie na vypínanie paliva — kontrola, demontáž a inštalácia BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Vyhrievacie zariadenie zadného okna BMW X3 E83 (2003-2010)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
Komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Chladiaci systém
- Napájací systém (benzín)
- Vstrekovací systém (benzín)
- Systém napájania (diesel)
- Výfukový systém
- Systém zapaľovania
- Nabíjacie a spúšťacie systémy
- Prevodovka
- Prevodovka
- Spojkové a hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie vpredu aj vzadu
- Systém riadenia
- Karoséria
- Starostlivosť a oprava karosérie
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Riešenie problémov
- Osvetlenie a signalizácia
- Vybavenie a prístroje
- Kúrenie a klimatizácia
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Oprava na ceste
- Týždenné kontroly
- Údržba auta
- Riešenie problémov
- Pohonná jednotka
- 4 valcové motory
- 6 valcové motory
- Generálna oprava motora
- Chladenie a vykurovanie
- Palivový a výfukový systém
- Štartovací a nabíjací systém
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Kardan a hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie kolies
- Systém riadenia
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Chladiaci systém
- Systém zapaľovania
- Palivový systém
- Systém vstrekovania paliva
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka
- Predná a zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vykurovací systém
- Vybavenie a prístroje
- Napájacie zariadenia
- Elektrické obvody
- Pohonná jednotka
- Motor M10/M20
- Motor M40
- Systém zapaľovania
- Systém mazania
- Chladiaci systém
- Palivový systém
- Vstrekovanie paliva
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Predná náprava
- Zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vykurovací systém
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Technické údaje
- Prevádzka a údržba
- 4 valcový motor
- Oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Palivový systém
- Systém zapaľovania
- 6 valcový motor
- Oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Palivový systém
- Systém vstrekovania paliva
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- 4-stupňová manuálna prevodovka
- 5-stupňová manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Kardan a zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Brzdový systém
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
