Dispozitiv auxiliar de pornire pentru carburator Solex «Zenith» 2B4 (BMW 3 Series E21)

Verificarea corectorului de calitate a amestecului

Scoateți corectorul de calitate a amestecului și aplicați corectorului 12 V timp de cel puțin 2 minute, scurtcircuitând corpul supapei la masă.

Acul corector ar trebui să se extindă.

Răciți corectorul la o temperatură de 20°C și verificați proeminența acului corector, care ar trebui să fie între 2±0,5 mm.

Verificarea proeminenței acului actuatorului

Scoateți actuatorul (supapă de reglare automată) și verificați proeminența acului său, care la o temperatură de 20°C ar trebui să fie între 4-6 mm.

Verificarea antrenării pneumatice a clapetei de accelerație a camerei I

Verificați pretensionarea arcului, dimensiunea "A" trebuie să fie egală cu 23 mm. Dacă există o abatere de la normă, obțineți dimensiunea potrivită cu piulița de reglare 1.



Verificați distanța "B" dintre pârghia de comandă a accelerației și șurubul de oprire, care ar trebui să fie de 5 mm Dacă este necesar, setați distanța specificată schimbând lungimea tijei filetate 2.

Verificarea nivelului de combustibil în camera de plutire

Scoateți capacul și garnitura carburatorului.

Măsurați cu o riglă distanța dintre punctul cel mai înalt al flotoarelor camerei 1 și 2 și suprafața de îmbinare a carburatorului, care ar trebui să fie egală cu 28, respectiv 10 mm. Se reglează prin îndoirea limbii și a pârghiilor de plutire.

Reglarea deschiderii supapei de accelerație a camerei 1 la turația de ralanti

Rotiți complet șurubul de reglare a vitezei de mers în gol 1.

Folosind șurubul de reglare al supapei de accelerație 3 din camera 1, setați turația arborelui cotit la 550 rpm. Șurub de reglare a calității (compozitia amestecului) 2, după îndepărtarea dopului, obțineți un conținut de CO în gazele de eșapament de 2,2%.

Folosind șurubul de reglare a vitezei de mers în gol 1, aduceți turația arborelui cotit la 900 rpm.

Verificați dacă conținutul de CO din gazele de eșapament depășește 1%.



După finalizarea ajustării, instalați un nou dop în orificiul șurubului de reglare a calității amestecului (compoziție).

Reglarea turației de ralanti a motorului

Folosind șurubul de reglare a turației de mers în gol 1, setați turația arborelui cotit al motorului la 900 rpm.

Verificați conținutul de CO din gazele de eșapament

Dacă este necesar, utilizați șurubul 2 de reglare a calității (compoziției) amestecului, după ce ați zdrobit dopul, pentru a obține conținutul corespunzător de CO în gazele de eșapament.

Folosind șurubul 1, restabiliți turația arborelui cotit la 900 rpm și verificați din nou conținutul de CO din gazele de eșapament.

Repetați operațiunile de mai sus până când conținutul de CO din gazele de eșapament nu depășește 1% la o turație a arborelui cotit de 900 rpm.