Аўтамабілі Mazda Аўтамабілі Mitsubishi Аўтамабілі Toyota Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі AvtoVAZ Аўтамабілі Kia Аўтамабілі Nissan
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Артыкулы | Кантакты | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серыя   5 серыя   7 серыя   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, бензін) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Галоўная
  • БМВ 3 серыя
  • E21
  • 4-х цыліндравы рухавік
  • Сістэма харчавання
  • Дапаможная пускавая прылада карбюратара Solex «Зеніт» 2B4

Дапаможная пускавая прылада карбюратара Solex «Зеніт» 2B4 (BMW 3 Series E21)

            0

Змест: Праверка карэктара якаснага складу…↓ Праверка выступу іголкі акцюатара ↓ Праверка пнеўмапрывада дросельнай…↓ Праверка ўзроўню паліва ў…↓ Рэгуляванне адкрыцця дросельнай…↓ Рэгуляванне халастога ходу рухавіка ↓
Дапаможная пускавая прылада карбюратара Solex «Зеніт» 2B4


Праверка карэктара якаснага складу сумесі



Зніміце карэктар якаснага складу сумесі і падайце на карэктар напруга 12 У на працягу не меней 2 мін, замкнуўшы корпус клапана на "масу".

Іголка карэктара павінна вылучыцца.

Астудзіце карэктар да тэмпературы 20°C і праверце выступ іголкі карэктара, якое павінна быць у межах 2±0,5 мм.

Праверка выступу іголкі акцюатара



Зніміце актуатар (клапан аўтаматычнага рэгулявання) і праверце выступ яго іголкі, якое пры тэмпературы 20°C павінна быць у межах 4-6 мм.

Праверка пнеўмапрывада дросельнай засланкі 1-й камеры



Праверка пнеўмапрывада дросельнай засланкі 1-й камеры


Праверце папярэдняе нацяжэнне спружыны памер "А" павінен быць роўны 23 мм. Пры адхіленні ад нормы дабіцеся належнага памеру рэгулявальнай гайкай 1.

Праверце зазор "У" паміж рычагом кіравання дросельнымі засланкамі і зацятай шрубай, які павінен ураўноўвацца 5 мм Пры неабходнасці ўсталюеце зададзены зазор зменай даўжыні разьбовай цягі 2.



Праверка ўзроўню паліва ў паплаўковай камеры



Праверка ўзроўню паліва ў паплаўковай камеры


Зніміце вечка карбюратара і пракладку.

Вымерайце лінейкай зазор паміж самай высокай кропкай паплаўкоў 1-й і 2-й камер і спалучаюцца паверхняй карбюратара, які павінен быць роўны адпаведна 28 і 10 мм. Ён рэгулюецца подгибанием язычка і рычагоў паплаўка.

Рэгуляванне адкрыцця дросельнай засланкі 1-й камеры на халастым ходу



Загарніце да адмовы рэгулявальную шрубу халастога ходу 1.

Рэгулявальнай шрубай дросельнай засланкі 3 1-й камеры ўсталюеце частату кручэння каленчатага вала 550 аб/мін. Рэгулявальнай шрубай якасці (складу сумесі) 2, папярэдне зняўшы заглушку, дабіцеся ўтрымання СА у адпрацаваўшых газах 2,2%.

Рэгулявальнай шрубай халастога ходу 1 давядзіце частату кручэння каленчатага вала да 900 аб/мін.

Праверце, ці не перавышае ўтрыманне СА у якія адпрацавалі газах 1%.

Пасля канчатка рэгулявання ўсталюеце ў адтуліну для рэгулявальнай шрубы якасці (складу) сумесі новую заглушку.

Рэгуляванне халастога ходу рухавіка



Рэгуляванне халастога ходу рухавіка


Рэгуляванне халастога ходу рухавіка


Рэгулявальнай шрубай халастога ходу 1 усталюеце частату кручэння каленчатага вала рухавіка 900 аб мін.



Праверце ўтрыманне СА у якія адпрацавалі газах

Пры неабходнасці рэгулявальнай шрубай якасці (складу) сумесі 2, папярэдне скамячыўшы заглушку, дабіцеся належнага ўтрымання СА і якія адпрацавалі газах.

Шрубам 1 адновіце частату кручэння каленчатага вала да 900 аб/мін і ізноў праверце ўтрыманне СА у якія адпрацавалі газах.

Паўтарайце вышэйпаказаныя аперацыі, пакуль не ўсталюеце ўтрыманне СА у адпрацаваўшых газах не больш за 1% пры частаце кручэння каленчатага вала 900 аб / мін.

Паўтарайце вышэйпаказаныя аперацыі, пакуль не ўсталюеце ўтрыманне СА у адпрацаваўшых газах не больш…

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Палікарпаў Савелій

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E21: Сістэма харчавання
Наступныя артыкулы

Рэгуляванне пускавога зазору паветранай засланкі Solex «Зеніт» 2B4
Асноўныя дэталі карбюратара Solex «Зеніт» 2B4
Электрамагнітны запорны клапан Solex DIDTA 32/32
Асноўныя дэталі карбюратара Solex DIDTA 32/32
Рэгулёўка карбюратара Solex DIDTA 32/32
Асноўныя дэталі карбюратара Solex 1B2
Дапаможная пускавая прылада карбюратара Solex «Зеніт» 1B2
Прылада паветранага фільтра карбюратарных мадэляў
Сістэма ўпырску паліва
Упускны калектар рухавікоў інжэктарных аўтамабіляў


Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Асноўныя дэталі карбюратара Solex 38 PDSI BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Прылада адсечкі падачы паліва — праверка, здыманне і ўстаноўка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Прылада падагрэву задняга шкла BMW X3 E83 (2003-2010)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку


Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 45 + 34 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання (бензін)
  • Сістэма ўпырску (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Сістэма запальвання
  • Сістэмы зарада і запуску
  • Трансмісія
  • Скрынка перадач
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска пярэдняя і задняя
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Догляд і рамонт кузава
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Дыягностыка няспраўнасцяў
  • Асвятленне і сігналізацыя
  • Абсталяванне і прыборы
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Электрычныя схемы
BMW E46 (1998-2006, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Рамонт у дарозе
  • Штотыднёвыя праверкі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Пошук няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • 4-х цыліндравыя рухавікі
  • 6-ці цыліндравыя рухавікі
  • Капрамонт рухавікоў
  • Астуджэнне і апал
  • Паліўная і выхлапная сістэма
  • Сістэма пуску і зарадкі
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Кардан і вядучыя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска колаў
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
BMW E36 (1990-2000) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Пярэдні і задні мост
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Сістэма ацяплення
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
BMW E30 (1982-1994) 
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік М10/М20
  • Рухавік M40
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Упырск паліва
  • Сістэма выпуску
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Пярэдні мост
  • Задні мост
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Сістэма ацяплення
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
BMW E21 (1975-1983) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
  • 4-х цыліндравы рухавік
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • 6-ці цыліндравы рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • 4-х ступеністая МКПП
  • 5-ступеністая МКПП
  • Аўтаматычная скрынка
  • Кардан і задні мост
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
BMWman.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Навіны і артыкулы · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензін] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае файлы cookie 🍪, без іх некаторыя функцыі проста не будуць працаваць.