- Главна
- БМВ 3 серија
- E21
- 4-цилиндрични мотор
- Систем за напајање
- Помоћни уређај за покретање карбуратора Solex «Зенит» 2B4
Помоћни уређај за покретање карбуратора Solex «Зенит» 2B4 (BMW 3 Series E21)

Провера коректора квалитета смеше
Уклоните коректор квалитета смеше и доведите 12 В на коректор најмање 2 минута, кратко спојите тело вентила на масу.
Игла коректора треба да се продужи.
Охладите коректор на температуру од 20°Ц и проверите избочење игле коректора, које треба да буде унутар 2±0,5 мм.
Провера избочења игле актуатора
Уклоните актуатор (вентил за аутоматско подешавање) и проверите избочење његове игле, које на температури од 20°Ц треба да буде унутар 4-6 мм.
Провера пнеуматског погона пригушног вентила 1. коморе

Проверите преднапон опруге, димензија "А" треба да буде једнака 23 мм. Ако постоји одступање од норме, постићи одговарајућу величину помоћу навртке за подешавање 1.
Проверите зазор "Б" између ручице за гас и завртња за заустављање, који би требало да буде 5 мм, ако је потребно, подесите наведени размак променом дужине навојне шипке 2.
Провера нивоа горива у комори за пловак

Скините поклопац карбуратора и заптивку.
Измерите лењиром размак између највише тачке пловака 1. и 2. коморе и спојне површине карбуратора, који треба да буде једнак 28 и 10 мм, респективно. Подешава се савијањем језика и полуга за пловак.
Подешавање отварања пригушног вентила 1. коморе у празном ходу
Окрените завртањ за подешавање брзине празног хода 1 до краја.
Помоћу завртња за подешавање вентила за гас 3 1. коморе, подесите брзину радилице на 550 о/мин. Коришћењем завртња за подешавање квалитета (састав смеше) 2, након уклањања чепа, постићи садржај ЦО у издувним гасовима од 2,2%.
Користећи вијак за подешавање броја обртаја у празном ходу 1, доведите брзину радилице на 900 о/мин.
Проверите да ли садржај ЦО у издувним гасовима прелази 1%.
Након завршетка подешавања, уградите нови чеп у отвор за вијак за подешавање квалитета (састав) мешавине.
Подешавање броја обртаја мотора у празном ходу


Помоћу завртња за подешавање броја обртаја у празном ходу 1, подесите брзину радилице мотора на 900 о/мин.
Проверите садржај ЦО у издувним гасовима
Ако је потребно, користите завртањ за подешавање квалитета смеше (састав) 2, након што сте згњечили чеп, да бисте постигли одговарајући садржај ЦО у издувним гасовима.
Помоћу завртња 1 вратите брзину радилице на 900 о/мин и поново проверите садржај ЦО у издувним гасовима.
Понављајте горе наведене операције све док садржај ЦО у издувним гасовима не буде већи од 1% при брзини радилице од 900 о/мин.

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Поликарпов Савелии
Делите информације:
Претходни чланци
БМВ E21: Систем за напајање
Следећи чланци
Слични чланци о другим типовима аутомобила БМВ:
Главни делови карбуратора Solex 38 PDSI BMW 5 Series Е12 (1972-1981)
Покретање и заустављање мотора, покретање покрета BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Главни делови карбуратора Solex 38 PDSI BMW 5 Series Е12 (1972-1981)
Покретање и заустављање мотора, покретање покрета BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Веза у различитим форматима до ове странице
Коментари посетилаца
још увек нема коментара
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем за хлађење
- Систем за напајање (бензин)
- Систем убризгавања (бензин)
- Систем напајања (дизел)
- Издувни систем
- Систем паљења
- Система задужен је и за покретање
- Трансмисија
- Трансмисија
- Сцепление и приводные валы
- Шасија
- Кочиони систем
- Суспензија предњи и задњи
- Управљање
- Каросерије
- Нега и поправке каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Дијагноза проблема
- Осветљење и сигнализацију
- Опрема и инструменти
- Отопитель и клима
- Електричне шеме
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Поправке у покрету
- Недељни провере
- Одржавање
- Решавање проблема
- Погонски агрегат
- 4-цилиндар мотора
- 6-цилиндар мотора
- Главне поправке мотора
- Хлађење и грејање
- Гориво и издувни систем
- Систем старт-уп и пуњење
- Систем паљења
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија
- Аутоматско кутија
- Цардан и водећи вратила
- Шасија
- Кочиони систем
- Суспензија точкова
- Управљање
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
- Опште информације
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем за хлађење
- Систем паљења
- Систем за напајање
- Систем убризгавања горива
- Издувни систем
- Трансмисија
- Квачило
- Трансмисија
- Предњи и задњи мост
- Шасија
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Систем грејања
- Опрема и инструменти
- Напајање уређаја
- Електричне шеме
- Погонски агрегат
- Мотор М10/М20
- Мотор M40
- Систем паљења
- Систем за подмазивање
- Систем за хлађење
- Систем за напајање
- Убризгавање горива
- Систем издавања
- Трансмисија
- Квачило
- Трансмисија
- Предњи мост
- Задњи мост
- Шасија
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Систем грејања
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
- Опште информације
- Техничке карактеристике
- Експлоатација и одржавање
- 4-цилиндрични мотор
- Поправка мотора
- Систем за хлађење и подмазивање
- Систем за напајање
- Систем паљења
- 6-ти цилиндрични мотор
- Поправка мотора
- Систем за хлађење и подмазивање
- Систем за напајање
- Систем убризгавања горива
- Систем паљења
- Трансмисија
- Квачило
- 4 степени МКПП
- 5 степени МКПП
- Аутоматско кутија
- Цардан и задњи мост
- Шасија
- Управљање
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Кочиони систем
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
