Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzin) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Főoldal
  • BMW 3 Series
  • E21
  • 4 hengeres motor
  • Ellátó rendszer
  • Kiegészítő indítóberendezés a Solex «Zenith» 2B4 karburátorhoz

Kiegészítő indítóberendezés a Solex «Zenith» 2B4 karburátorhoz (BMW 3 Series E21)

            0

Tartalomjegyzék: A keverék minőségi javítójának…↓ A működtető tű kiemelkedésének…↓ Az 1. kamra fojtószelep pneumatikus…↓ Az üzemanyagszint ellenőrzése az…↓ Az 1. kamra fojtószelep nyitásának…↓ A motor alapjárati fordulatszámának…↓
Kiegészítő indítóberendezés a Solex «Zenith» 2B4 karburátorhoz


A keverék minőségi javítójának ellenőrzése



Távolítsa el a keverékminőség-javítót, és helyezzen 12 V-ot a korrektorra legalább 2 percig, rövidre zárva a szeleptestet a testtel.

A korrektor tűnek ki kell nyúlnia.

Hűtsük le a korrektort 20°C hőmérsékletre, és ellenőrizzük a korrektor tű kiemelkedését, amelynek 2±0,5 mm-en belül kell lennie.

A működtető tű kiemelkedésének ellenőrzése



Távolítsa el a működtetőt (automatikus beállító szelep) és ellenőrizze a tű kiemelkedését, amely 20°C-os hőmérsékleten 4-6 mm-en belül kell, hogy legyen.

Az 1. kamra fojtószelep pneumatikus meghajtásának ellenőrzése



Az 1. kamra fojtószelep pneumatikus meghajtásának ellenőrzése


Ellenőrizze a rugó előfeszítését, az "A" méretnek 23 mm-nek kell lennie. Ha eltérés van a normától, akkor az 1-es beállítóanyával érje el a megfelelő méretet.



Ellenőrizze a "B" rést a fojtószelep vezérlőkarja és az ütközőcsavar között, amelynek 5 mm-nek kell lennie. Szükség esetén állítsa be a megadott rést a menetes rúd 2 hosszának megváltoztatásával.

Az üzemanyagszint ellenőrzése az úszókamrában



Az üzemanyagszint ellenőrzése az úszókamrában


Távolítsa el a karburátor fedelét és a tömítést.

Mérje meg vonalzóval az 1. és 2. kamra úszóinak legmagasabb pontja és a karburátor illeszkedő felülete közötti rést, amelynek 28, illetve 10 mm-nek kell lennie. Beállítása a nyelv és az úszókarok hajlításával történik.

Az 1. kamra fojtószelep nyitásának beállítása alapjáraton



Csavarja be teljesen az alapjárati fordulatszám-beállító csavart 1.

Az 1. kamra 3 fojtószelepének beállító csavarjával állítsa be a főtengely fordulatszámát 550 ford./perc értékre. Minőségi beállító csavar (a keverék összetétele) 2, a dugó eltávolítása után érjen el 2,2%-os CO-tartalmat a kipufogógázokban.

Az 1. alapjárati fordulatszám-beállító csavar segítségével állítsa a főtengely fordulatszámát 900 ford./percre.

Ellenőrizze, hogy a kipufogógázok CO-tartalma meghaladja-e az 1%-ot.

A beállítás befejezése után helyezzen be egy új dugót a keverék minőségét (összetételét) beállító csavar furatába.



A motor alapjárati fordulatszámának beállítása



A motor alapjárati fordulatszámának beállítása


A motor alapjárati fordulatszámának beállítása


Az 1-es alapjárati fordulatszám-beállító csavar segítségével állítsa be a motor főtengely-fordulatszámát 900 ford./perc értékre.

Ellenőrizze a kipufogógáz CO-tartalmát

Ha szükséges, használja a keverék minőségét (összetételét) beállító csavart 2, miután lenyomta a dugót, hogy elérje a megfelelő CO-tartalmat a kipufogógázokban.

Az 1. csavar segítségével állítsa vissza a főtengely fordulatszámát 900 ford./perc értékre, és ismét ellenőrizze a kipufogógázok CO-tartalmát.

Ismételje meg a fenti műveleteket, amíg a kipufogógázok CO-tartalma nem haladja meg az 1%-ot 900 ford./perc főtengely-fordulatszám mellett.

Ismételje meg a fenti műveleteket, amíg a kipufogógázok CO-tartalma nem haladja meg az 1%-ot 900…


Az eredeti cikk elérhető a weboldalon bmwman.ru

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Polikarpov Szavelij

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E21: Ellátó rendszer
Következő cikkek

A Solex «Zenit» 2B4 légcsappantyú kezdőrésének beállítása
A Solex «Zenith» 2B4 karburátor fő részei
Solex DIDTA 32/32 mágnesszelep elzárószelep
A Solex DIDTA 32/32 karburátor fő részei
A Solex DIDTA 32/32 karburátor beállítása
A Solex 1B2 karburátor fő részei
Kiegészítő indítószerkezet a Solex «Zenith» 1B2 karburátorhoz
Légszűrő berendezés karburátoros modellekhez
Üzemanyag-befecskendező rendszer
Befecskendezős autómotorok szívócsonkja


Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
Solex Zenith 35/40 INAT karburátor keresztmetszete BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 43 + 21 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés elöl és hátul
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Testápolás és javítás
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Hibaelhárítás
  • Világítás és jelzés
  • Berendezések és eszközök
  • Fűtés és klíma
  • Elektromos áramkörök
BMW E46 (1998-2006, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Javítás az úton
  • Heti ellenőrzések
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • 4 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyag és kipufogó rendszer
  • Indító és töltő rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Kardán és hajtótengely
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Kerék felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E36 (1990-2000) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E30 (1982-1994) 
  • Motor és rendszerek
  • M10/M20 motor
  • M40 motor
  • Gyújtási rendszer
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E21 (1975-1983) 
  • Általános információ
  • Műszaki adatok
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • 4 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • 6 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • 4 sebességes kézi sebességváltó
  • 5 sebességes kézi sebességváltó
  • Automata doboz
  • Kardán és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.