- Főoldal
- BMW 3 Series
- E21
- 4 hengeres motor
- Ellátó rendszer
- Kiegészítő indítóberendezés a Solex «Zenith» 2B4 karburátorhoz
Kiegészítő indítóberendezés a Solex «Zenith» 2B4 karburátorhoz (BMW 3 Series E21)

A keverék minőségi javítójának ellenőrzése
Távolítsa el a keverékminőség-javítót, és helyezzen 12 V-ot a korrektorra legalább 2 percig, rövidre zárva a szeleptestet a testtel.
A korrektor tűnek ki kell nyúlnia.
Hűtsük le a korrektort 20°C hőmérsékletre, és ellenőrizzük a korrektor tű kiemelkedését, amelynek 2±0,5 mm-en belül kell lennie.
A működtető tű kiemelkedésének ellenőrzése
Távolítsa el a működtetőt (automatikus beállító szelep) és ellenőrizze a tű kiemelkedését, amely 20°C-os hőmérsékleten 4-6 mm-en belül kell, hogy legyen.
Az 1. kamra fojtószelep pneumatikus meghajtásának ellenőrzése

Ellenőrizze a rugó előfeszítését, az "A" méretnek 23 mm-nek kell lennie. Ha eltérés van a normától, akkor az 1-es beállítóanyával érje el a megfelelő méretet.
Ellenőrizze a "B" rést a fojtószelep vezérlőkarja és az ütközőcsavar között, amelynek 5 mm-nek kell lennie. Szükség esetén állítsa be a megadott rést a menetes rúd 2 hosszának megváltoztatásával.
Az üzemanyagszint ellenőrzése az úszókamrában

Távolítsa el a karburátor fedelét és a tömítést.
Mérje meg vonalzóval az 1. és 2. kamra úszóinak legmagasabb pontja és a karburátor illeszkedő felülete közötti rést, amelynek 28, illetve 10 mm-nek kell lennie. Beállítása a nyelv és az úszókarok hajlításával történik.
Az 1. kamra fojtószelep nyitásának beállítása alapjáraton
Csavarja be teljesen az alapjárati fordulatszám-beállító csavart 1.
Az 1. kamra 3 fojtószelepének beállító csavarjával állítsa be a főtengely fordulatszámát 550 ford./perc értékre. Minőségi beállító csavar (a keverék összetétele) 2, a dugó eltávolítása után érjen el 2,2%-os CO-tartalmat a kipufogógázokban.
Az 1. alapjárati fordulatszám-beállító csavar segítségével állítsa a főtengely fordulatszámát 900 ford./percre.
Ellenőrizze, hogy a kipufogógázok CO-tartalma meghaladja-e az 1%-ot.
A beállítás befejezése után helyezzen be egy új dugót a keverék minőségét (összetételét) beállító csavar furatába.
A motor alapjárati fordulatszámának beállítása


Az 1-es alapjárati fordulatszám-beállító csavar segítségével állítsa be a motor főtengely-fordulatszámát 900 ford./perc értékre.
Ellenőrizze a kipufogógáz CO-tartalmát
Ha szükséges, használja a keverék minőségét (összetételét) beállító csavart 2, miután lenyomta a dugót, hogy elérje a megfelelő CO-tartalmat a kipufogógázokban.
Az 1. csavar segítségével állítsa vissza a főtengely fordulatszámát 900 ford./perc értékre, és ismét ellenőrizze a kipufogógázok CO-tartalmát.
Ismételje meg a fenti műveleteket, amíg a kipufogógázok CO-tartalma nem haladja meg az 1%-ot 900 ford./perc főtengely-fordulatszám mellett.

Az eredeti cikk elérhető a weboldalon bmwman.ru
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Polikarpov Szavelij
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E21: Ellátó rendszer
Következő cikkek
Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
Solex Zenith 35/40 INAT karburátor keresztmetszete BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Solex Zenith 35/40 INAT karburátor keresztmetszete BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Gyújtási rendszer
- Töltő és indító rendszerek
- Jármű sebességváltó
- Jármű sebességváltó
- Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
- Alváz
- Fékrendszer
- Felfüggesztés elöl és hátul
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Testápolás és javítás
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Hibaelhárítás
- Világítás és jelzés
- Berendezések és eszközök
- Fűtés és klíma
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Javítás az úton
- Heti ellenőrzések
- Karbantartás
- Hibaelhárítás
- Motor és rendszerek
- 4 hengeres motorok
- 6 hengeres motorok
- Motor nagyjavítás
- Hűtés és fűtés
- Üzemanyag és kipufogó rendszer
- Indító és töltő rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Kardán és hajtótengely
- Alváz
- Fékrendszer
- Kerék felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Motor és rendszerek
- M10/M20 motor
- M40 motor
- Gyújtási rendszer
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendezés
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Műszaki adatok
- Üzemeltetés és karbantartás
- 4 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- 6 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- 4 sebességes kézi sebességváltó
- 5 sebességes kézi sebességváltó
- Automata doboz
- Kardán és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
