Автомобілі Mazda Автомобілі Mitsubishi Автомобілі Toyota Автомобілі Chevrolet Автомобілі AvtoVAZ Автомобілі Kia Автомобілі Nissan
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серія   5 серія   7 серія   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, бензин) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Головна
  • БМВ 3 серія
  • E21
  • 4-циліндровий двигун
  • Система живлення
  • Допоміжний пусковий пристрій карбюратора Solex «Зеніт» 2B4

Допоміжний пусковий пристрій карбюратора Solex «Зеніт» 2B4 (BMW 3 Series E21)

            0

Зміст: Перевірка коректора якісного складу…↓ Перевірка виступу голки актюатора ↓ Перевірка пневмоприводу дросельної…↓ Перевірка рівня палива в камері…↓ Регулювання відкриття дросельної…↓ Регулювання холостого ходу двигуна ↓
Допоміжний пусковий пристрій карбюратора Solex «Зеніт» 2B4


Перевірка коректора якісного складу суміші



Зніміть коректор якісного складу суміші та подайте на коректор напругу 12 В протягом не менше 2 хв, замкнувши корпус клапана на "масу".

Голка коректора має висунутись.

Охолодіть коректор до температури 20°C і перевірте виступ голки коректора, який повинен бути в межах 2±0,5 мм.

Перевірка виступу голки актюатора



Зніміть актюатор (клапан автоматичного регулювання) і перевірте виступ його голки, яке при температурі 20°C повинно бути в межах 4-6 мм.

Перевірка пневмоприводу дросельної заслінки 1-ї камери



Перевірка пневмоприводу дросельної заслінки 1-ї камери


Перевірте попередній натяг пружини розмір "А" повинен дорівнювати 23 мм. У разі відхилення від норми досягайте належного розміру регулювальною гайкою 1.

Перевірте зазор "В" між важелем керування дросельними заслінками і гвинтом, який повинен дорівнювати 5 мм. При необхідності встановіть заданий зазор зміною довжини різьбової тяги 2.



Перевірка рівня палива в камері поплавця



Перевірка рівня палива в камері поплавця


Зніміть кришку карбюратора та прокладку.

Виміряйте лінійкою зазор між найвищою точкою поплавків 1-ї і 2-ї камер і поверхнею карбюратора, що сполучається, який повинен дорівнювати відповідно 28 і 10 мм. Він регулюється підгинанням язичка та важелів поплавця.

Регулювання відкриття дросельної заслінки 1-ї камери на холостому ході



Загорніть регулювальний гвинт холостого ходу 1.

Регулювальним гвинтом дросельної заслінки 3 1-ї камери встановіть частоту обертання колінчастого валу 550 об/хв. Регулювальним гвинтом якості (складу суміші) 2, попередньо знявши заглушку, досягайте вмісту CO у відпрацьованих газах 2,2%.

Регулювальним гвинтом холостого ходу 1 доведіть частоту обертання колінчастого валу до 900 об/хв.

Перевірте, чи не перевищує вміст у відпрацьованих газах 1%.

Після закінчення регулювання встановіть в отвір для регулювального гвинта якості (складу) суміші нову заглушку.

Регулювання холостого ходу двигуна



Регулювання холостого ходу двигуна


Регулювання холостого ходу двигуна


Регулювальним гвинтом холостого ходу 1 встановіть частоту обертання колінчастого валу двигуна 900 про хв.



Перевірте вміст CO у відпрацьованих газах

При необхідності регулювальним гвинтом якості (складу) суміші 2, попередньо зім'явши заглушку, досягайте належного вмісту CO і відпрацьованих газів.

Гвинтом 1 відновіть частоту обертання колінчастого валу до 900 об/хв і знову перевірте вміст у відпрацьованих газах.

Повторюйте вищезгадані операції, доки не встановіть вміст CO у відпрацьованих газах не більше 1% при частоті обертання колінчастого валу 900 об/хв.

Повторюйте вищезгадані операції, доки не встановіть вміст CO у відпрацьованих газах не більше 1%…

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Полікарпів Савелій

Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E21: Система живлення
Наступні статті

Регулювання пускового зазору повітряної заслінки Solex «Зеніт» 2B4
Основні деталі карбюратора Solex «Зеніт» 2B4
Електромагнітний запірний клапан Solex DIDTA 32/32
Основні деталі карбюратора Solex DIDTA 32/32
Регулювання карбюратора Solex DIDTA 32/32
Основні деталі карбюратора Solex 1B2
Допоміжний пусковий пристрій карбюратора Solex «Зеніт» 1B2
Влаштування повітряного фільтра карбюраторних моделей
Система упорскування палива
Впускний колектор двигунів інжекторних автомобілів


Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Основні деталі карбюратора Solex 38 PDSI BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 16 + 43 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Система живлення (бензин)
  • Система упорскування (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Вихлопна система
  • Система запалювання
  • Системи заряду та запуску
  • Трансмісія
  • Коробка передач
  • Зчеплення та приводні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Передня та задня підвіска
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Догляд та ремонт кузова
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Діагностика несправностей
  • Освітлення та сигналізація
  • Обладнання та прилади
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Електричні схеми
BMW E46 (1998-2006, бензин) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Ремонт у дорозі
  • Щотижневі перевірки
  • Технічне обслуговування
  • Пошук несправностей
  • Силовий агрегат
  • 4-циліндрові двигуни
  • 6-циліндрові двигуни
  • Капремонт двигунів
  • Охолодження та опалення
  • Паливна та вихлопна система
  • Система пуску та заряджання
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Кардан та провідні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска коліс
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMW E36 (1990-2000) 
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Система запалювання
  • Система живлення
  • Система упорскування палива
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Передній та задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Система опалення
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
BMW E30 (1982-1994) 
  • Силовий агрегат
  • Двигун М10/М20
  • Двигун M40
  • Система запалювання
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Вприскування палива
  • Система випуску
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Передній міст
  • Задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Система опалення
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMW E21 (1975-1983) 
  • Загальна інформація
  • Технічні характеристики
  • Експлуатація та техобслуговування
  • 4-циліндровий двигун
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • 6-циліндровий двигун
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення
  • Система упорскування палива
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • 4-ступінчаста МКПП
  • 5-ступінчаста МКПП
  • Автоматична коробка
  • Кардан та задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Новини та статті · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Цей сайт використовує файли cookie 🍪, без них деякі функції просто не працюватимуть.