- Glavna
- BMW 3 Series
- E21
- Motor sa 4 cilindra
- Sustav napajanja
- Pomoćni startni uređaj za Solex karburator «Zenith» 2B4
Pomoćni startni uređaj za Solex karburator «Zenith» 2B4 (BMW 3 Series E21)

Provjera korektora kvalitete smjese
Uklonite korektor kvalitete mješavine i nanesite 12 V na korektor najmanje 2 minute, kratko spojivši tijelo ventila na masu.
Igla korektora trebala bi se produžiti.
Ohladite korektor na temperaturu od 20°C i provjerite ispupčenost igle korektora koja treba biti unutar 2±0,5 mm.
Provjera izbočine igle aktuatora
Uklonite pokretač (ventil za automatsko podešavanje) i provjeriti izbočenje njegove igle, koja bi na temperaturi od 20°C trebala biti unutar 4-6 mm.
Provjera pneumatskog pogona prigušnog ventila 1. komore

Provjerite prednapetost opruge, dimenzija "A" treba biti jednaka 23 mm. Ako postoji odstupanje od norme, postići odgovarajuću veličinu s maticom za podešavanje 1.
Provjerite razmak "B" između ručice za upravljanje gasom i graničnog vijka, koji bi trebao biti 5 mm, ako je potrebno, podesite navedeni razmak promjenom duljine navojne šipke 2.
Provjera razine goriva u komori plovka

Uklonite poklopac rasplinjača i brtvu.
Ravnalom izmjerite razmak između najviše točke plovaka 1. i 2. komore i spojne površine rasplinjača, koji bi trebao biti jednak 28 odnosno 10 mm. Podešava se savijanjem jezičca i poluga plovka.
Podešavanje otvaranja prigušnog ventila 1. komore u praznom hodu
Okrenite vijak za podešavanje brzine u praznom hodu 1 do kraja.
Pomoću vijka za podešavanje prigušnog ventila 3 1. komore, postavite brzinu radilice na 550 o/min. Vijak za podešavanje kvalitete (sastav smjese) 2, nakon uklanjanja čepa postići sadržaj CO u ispušnim plinovima od 2,2%.
Pomoću vijka za podešavanje brzine praznog hoda 1 dovedite brzinu radilice na 900 o/min.
Provjerite prelazi li sadržaj CO u ispušnim plinovima 1%.
Nakon završetka podešavanja, ugradite novi čep u otvor za vijak za podešavanje kvalitete (sastava) smjese.
Podešavanje broja okretaja motora u praznom hodu


Pomoću vijka za podešavanje brzine praznog hoda 1 namjestite brzinu radilice motora na 900 o/min.
Provjerite sadržaj CO u ispušnim plinovima
Ako je potrebno, upotrijebite vijak za podešavanje kvalitete (sastava) smjese 2, nakon što ste zgnječili čep, kako biste postigli odgovarajući sadržaj CO u ispušnim plinovima.
Pomoću vijka 1 vratite brzinu radilice na 900 o/min i ponovno provjerite sadržaj CO u ispušnim plinovima.
Ponavljajte gornje postupke dok sadržaj CO u ispušnim plinovima ne bude veći od 1% pri brzini radilice od 900 o/min.

Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak provjeren: Polikarpov Savelij
Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
БМВ E21: Sustav napajanja
Sljedeći članci
Slični članci o drugim tipovima automobila BMW:
Presjek karburatora Solex Zenith 35/40 INAT BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Presjek karburatora Solex Zenith 35/40 INAT BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Link u različitim formatima na ovu stranicu
Komentari posjetitelja
Još nema komentara
- Opće informacije
- Priručnik
- Održavanje
- Pogonska jedinica
- Popravak motora
- Sustav hlađenja
- Sustav napajanja (benzin)
- Sustav ubrizgavanja (benzin)
- Sustav napajanja (dizel)
- Ispušni sustav
- Sustav za paljenje
- Sustavi punjenja i lansiranja
- Prijenos
- Prijenos
- Spojka i poluosovine
- Šasija
- Kočioni sustav
- Ovjes naprijed i straga
- Upravljanja
- Karoserija
- Njega i popravak tijela
- Eksterijer
- Interijer
- Električna oprema
- Rješavanje problema
- Rasvjeta i signalizacija
- Oprema i uređaji
- Grijanje i klima uređaj
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Priručnik
- Popravak na cesti
- Tjedne provjere
- Održavanje
- Rješavanje problema
- Pogonska jedinica
- Motori sa 4 cilindra
- Motori sa 6 cilindara
- Remont motora
- Hlađenje i grijanje
- Gorivo i ispušni sustav
- Sustav pokretanja i punjenja
- Sustav za paljenje
- Prijenos
- Kvačilo
- Mehanička kutija
- Automatska kutija
- Kardan i pogonska vratila
- Šasija
- Kočioni sustav
- Ovjes kotača
- Upravljanja
- Karoserija
- Eksterijer
- Interijer
- Električna oprema
- Oprema i uređaji
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Održavanje
- Pogonska jedinica
- Popravak motora
- Sustav hlađenja
- Sustav za paljenje
- Sustav napajanja
- Sustav ubrizgavanja goriva
- Ispušni sustav
- Prijenos
- Kvačilo
- Prijenos
- Prednja i stražnja osovina
- Šasija
- Upravljanja
- Kočioni sustav
- Karoserija
- Eksterijer
- Interijer
- Električna oprema
- Sistem grijanja
- Oprema i uređaji
- Uređaji za napajanje
- Električni krugovi
- Pogonska jedinica
- Motor M10/M20
- Motor M40
- Sustav za paljenje
- Sustav podmazivanja
- Sustav hlađenja
- Sustav napajanja
- Ubrizgavanje goriva
- Ispušni sustav
- Prijenos
- Kvačilo
- Prijenos
- Prednja osovina
- Stražnja osovina
- Šasija
- Upravljanja
- Kočioni sustav
- Karoserija
- Eksterijer
- Interijer
- Električna oprema
- Sistem grijanja
- Oprema i uređaji
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Tehnički podaci
- Rad i održavanje
- Motor sa 4 cilindra
- Popravak motora
- Sustav hlađenja i podmazivanja
- Sustav napajanja
- Sustav za paljenje
- Motor sa 6 cilindara
- Popravak motora
- Sustav hlađenja i podmazivanja
- Sustav napajanja
- Sustav ubrizgavanja goriva
- Sustav za paljenje
- Prijenos
- Kvačilo
- 4-stupanjski ručni mjenjač
- 5 brzinski ručni mjenjač
- Automatska kutija
- Kardan i zadnja osovina
- Šasija
- Upravljanja
- Prednji ovjes
- Stražnji ovjes
- Kočioni sustav
- Električna oprema
- Oprema i uređaji
- Električni krugovi
