Automobili Mazda Automobili Mitsubishi Automobili Toyota Automobili Chevrolet Automobili AvtoVAZ Automobili Kia Automobili Nissan
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Članci | Kontakti | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serija   5 serija   7 serija   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzin) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Glavna
  • BMW 3 Series
  • E21
  • Motor sa 4 cilindra
  • Sustav napajanja
  • Pomoćni startni uređaj za Solex karburator «Zenith» 2B4

Pomoćni startni uređaj za Solex karburator «Zenith» 2B4 (BMW 3 Series E21)

            0

Sadržaj: Provjera korektora kvalitete smjese ↓ Provjera izbočine igle aktuatora ↓ Provjera pneumatskog pogona…↓ Provjera razine goriva u komori…↓ Podešavanje otvaranja prigušnog…↓ Podešavanje broja okretaja motora u…↓
Pomoćni startni uređaj za Solex karburator «Zenith» 2B4


Provjera korektora kvalitete smjese



Uklonite korektor kvalitete mješavine i nanesite 12 V na korektor najmanje 2 minute, kratko spojivši tijelo ventila na masu.

Igla korektora trebala bi se produžiti.

Ohladite korektor na temperaturu od 20°C i provjerite ispupčenost igle korektora koja treba biti unutar 2±0,5 mm.

Provjera izbočine igle aktuatora



Uklonite pokretač (ventil za automatsko podešavanje) i provjeriti izbočenje njegove igle, koja bi na temperaturi od 20°C trebala biti unutar 4-6 mm.

Provjera pneumatskog pogona prigušnog ventila 1. komore



Provjera pneumatskog pogona prigušnog ventila 1. komore


Provjerite prednapetost opruge, dimenzija "A" treba biti jednaka 23 mm. Ako postoji odstupanje od norme, postići odgovarajuću veličinu s maticom za podešavanje 1.



Provjerite razmak "B" između ručice za upravljanje gasom i graničnog vijka, koji bi trebao biti 5 mm, ako je potrebno, podesite navedeni razmak promjenom duljine navojne šipke 2.

Provjera razine goriva u komori plovka



Provjera razine goriva u komori plovka


Uklonite poklopac rasplinjača i brtvu.

Ravnalom izmjerite razmak između najviše točke plovaka 1. i 2. komore i spojne površine rasplinjača, koji bi trebao biti jednak 28 odnosno 10 mm. Podešava se savijanjem jezičca i poluga plovka.

Podešavanje otvaranja prigušnog ventila 1. komore u praznom hodu



Okrenite vijak za podešavanje brzine u praznom hodu 1 do kraja.

Pomoću vijka za podešavanje prigušnog ventila 3 1. komore, postavite brzinu radilice na 550 o/min. Vijak za podešavanje kvalitete (sastav smjese) 2, nakon uklanjanja čepa postići sadržaj CO u ispušnim plinovima od 2,2%.

Pomoću vijka za podešavanje brzine praznog hoda 1 dovedite brzinu radilice na 900 o/min.

Provjerite prelazi li sadržaj CO u ispušnim plinovima 1%.

Nakon završetka podešavanja, ugradite novi čep u otvor za vijak za podešavanje kvalitete (sastava) smjese.

Podešavanje broja okretaja motora u praznom hodu



Podešavanje broja okretaja motora u praznom hodu


Podešavanje broja okretaja motora u praznom hodu


Pomoću vijka za podešavanje brzine praznog hoda 1 namjestite brzinu radilice motora na 900 o/min.



Provjerite sadržaj CO u ispušnim plinovima

Ako je potrebno, upotrijebite vijak za podešavanje kvalitete (sastava) smjese 2, nakon što ste zgnječili čep, kako biste postigli odgovarajući sadržaj CO u ispušnim plinovima.

Pomoću vijka 1 vratite brzinu radilice na 900 o/min i ponovno provjerite sadržaj CO u ispušnim plinovima.

Ponavljajte gornje postupke dok sadržaj CO u ispušnim plinovima ne bude veći od 1% pri brzini radilice od 900 o/min.

Ponavljajte gornje postupke dok sadržaj CO u ispušnim plinovima ne bude veći od 1% pri brzini…

Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak provjeren: Polikarpov Savelij

Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
БМВ E21: Sustav napajanja
Sljedeći članci

Podešavanje početnog razmaka zračne zaklopke Solex «Zenit» 2B4
Glavni dijelovi karburatora Solex «Zenith» 2B4
Solenoidni zaporni ventil Solex DIDTA 32/32
Glavni dijelovi karburatora Solex DIDTA 32/32
Podešavanje karburatora Solex DIDTA 32/32
Glavni dijelovi karburatora Solex 1B2
Pomoćni startni uređaj za Solex karburator «Zenith» 1B2
Uređaj za filtriranje zraka za modele rasplinjača
Sustav ubrizgavanja goriva
Usisna grana motora automobila s ubrizgavanjem


Slični članci o drugim tipovima automobila BMW:
Presjek karburatora Solex Zenith 35/40 INAT BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Link u različitim formatima na ovu stranicu


Komentari posjetitelja

Još nema komentara


Koliko će 33 + 41 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja (benzin)
  • Sustav ubrizgavanja (benzin)
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Ispušni sustav
  • Sustav za paljenje
  • Sustavi punjenja i lansiranja
  • Prijenos
  • Prijenos
  • Spojka i poluosovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes naprijed i straga
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Njega i popravak tijela
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Rješavanje problema
  • Rasvjeta i signalizacija
  • Oprema i uređaji
  • Grijanje i klima uređaj
  • Električni krugovi
BMW E46 (1998-2006, benzin) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Popravak na cesti
  • Tjedne provjere
  • Održavanje
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • Motori sa 4 cilindra
  • Motori sa 6 cilindara
  • Remont motora
  • Hlađenje i grijanje
  • Gorivo i ispušni sustav
  • Sustav pokretanja i punjenja
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Kardan i pogonska vratila
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes kotača
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
BMW E36 (1990-2000) 
  • Opće informacije
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja
  • Sustav za paljenje
  • Sustav napajanja
  • Sustav ubrizgavanja goriva
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Prijenos
  • Prednja i stražnja osovina
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Sistem grijanja
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
BMW E30 (1982-1994) 
  • Pogonska jedinica
  • Motor M10/M20
  • Motor M40
  • Sustav za paljenje
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja
  • Ubrizgavanje goriva
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Prijenos
  • Prednja osovina
  • Stražnja osovina
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Sistem grijanja
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
BMW E21 (1975-1983) 
  • Opće informacije
  • Tehnički podaci
  • Rad i održavanje
  • Motor sa 4 cilindra
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Sustav napajanja
  • Sustav za paljenje
  • Motor sa 6 cilindara
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Sustav napajanja
  • Sustav ubrizgavanja goriva
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • 4-stupanjski ručni mjenjač
  • 5 brzinski ručni mjenjač
  • Automatska kutija
  • Kardan i zadnja osovina
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilna verzija · Vijesti i članci · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje stranice
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ova stranica koristi kolačiće 🍪, bez njih neke značajke jednostavno neće raditi.