Podešavanje karburatora Solex DIDTA 32/32 (BMW 3 Series E21)

Podešavanje početnog zazora karburatora

Dok je rasplinjač uklonjen, pritisnite upravljačku polugu 6 za otvaranje prigušnog ventila 1. komore i potpuno zatvorite zračnu zaklopku ugrađenu u poklopac 52 rasplinjača.

Zatvorite prigušni ventil prve komore i otpustite zračnu zaklopku, čime se uređaj za pokretanje dovodi u radno stanje. Zračna zaklopka je malo otvorena i sektor 11, koji se oslanja na upravljačku polugu 6 prigušnog ventila 1. komore, pomoću šipke 42 lagano otvara prigušni ventil 1. komore. provjerite početne praznine (otvor) zračne zaklopke i prigušnog ventila 1. komore, koji bi trebali biti unutar 3,2±0,15 mm odnosno 0,8±0,05 mm.

Ako postoji odstupanje od norme, podesite odgovarajuće zazore promjenom duljine klipnjače 42, okretanjem matice na kraju kojim je pričvršćena za polugu D.

Podešavanje dovoda goriva pomoću akceleratorske pumpe

Uklonite rasplinjač.

Napunite plovnu komoru rasplinjača gorivom kroz ventilacijski otvor i stavite mjernu posudu s lijevkom ispod rasplinjača.

Pritiskom na ručicu za gas 1. komore približno 10 puta, aktivirajte pumpu akceleratora, dok dovod goriva pumpom u jednom ciklusu treba biti 0,9+0,1 cm³.

Ako je potrebno, podesite dovod goriva iz akceleratorske pumpe okretanjem matice na kraju upravljačke šipke ili (ovisno o modifikaciji) pomicanjem poluge bregaste poluge pogona pumpe, nakon što prvo odvrnete donji vijak poluge.

Podešavanje otvora prigušnog ventila 2. komore

Prigušni ventil 2. komore trebao bi se otvoriti za 0,05 mm. Podešavanje se vrši okretanjem vijka za podešavanje 1.

Grubo podešavanje brzine praznog hoda motora

Grubo podešavanje broja okretaja u praznom hodu motora provodi se samo ako je nemoguće ispravno podesiti broj okretaja u praznom hodu i sadržaj ugljičnog monoksida (CO) u ispušnim plinovima.

Okrenite vijak za podešavanje brzine u praznom hodu 1 do kraja.

Pomoću vijka za podešavanje prigušnog ventila 1. komore 3, postavite brzinu radilice motora unutar 700-750 o/min.

Pomoću vijka za podešavanje kvalitete (sastava) mješavine, nakon uklanjanja čepa, postići sadržaj CO u ispušnim plinovima od približno 2%.

Ponavljajte gornje radnje dok se ne uspostavi odgovarajuća brzina praznog hoda s udjelom CO od 2% u ispušnim plinovima.

Podešavanje broja okretaja motora u praznom hodu

Koristite vijak za podešavanje broja okretaja u praznom hodu 1 za postavljanje nazivne brzine radilice motora (pogledajte pododjeljak "Detaljne tehničke specifikacije").


Upotrijebite vijak za podešavanje kvalitete (sastava) smjese 2 kako biste postigli navedeni sadržaj CO u ispušnim plinovima (vidi pododjeljak "Detaljne tehničke specifikacije").

Ponavljajte gornje postupke sve dok brzina praznog hoda motora i sadržaj CO u ispušnim plinovima ne budu unutar normalnog raspona.



Nakon završetka podešavanja, ugradite novi čep u otvor za vijak za podešavanje kvalitete (sastava) smjese.

Ako rasplinjač nema vijak za podešavanje broja okretaja u praznom hodu, broj okretaja motora u praznom hodu podešava se pomoću vijka za podešavanje ventila za gas 3.

Informacije dobivene s ovog online izvora: «BMWman.ru»