Регулиране на стартовите междини на карбуратора
На отстранения карбуратор, като натиснете лоста за управление 6, отворете дроселната клапа на 1-ва камера и напълно затворете въздушния амортисьор, монтиран в капака 52 на карбуратора.
Затворете дроселната клапа на 1-ва камера и освободете въздушната клапа, като по този начин приведете стартовото устройство в работно състояние. Въздушният амортисьор е леко открехнат и сектор 11, който лежи върху лоста за управление 6 на дроселната клапа на 1-ва камера, леко отваря дроселната клапа на 1-ва камера с помощта на прът 42. проверете началните пролуки (отвор) на въздушната клапа и дроселната клапа на 1-ва камера, които трябва да бъдат съответно в рамките на 3,2±0,15 mm и 0,8±0,05 mm.
Ако не е нормално, задайте правилните хлабини, като промените дължината на свързващия прът 42, като завъртите гайката на края, който го прикрепя към рамото D.
Регулиране на подаването на гориво на ускорителната помпа
Свалете карбуратора.
Напълнете поплавъчната камера на карбуратора с гориво през вентилационния отвор и поставете чаша с фуния под карбуратора.
Чрез натискане на лоста за управление на газта на 1-ва камера около 10 пъти, задействайте ускорителната помпа, докато подаването на гориво от помпата за един цикъл трябва да бъде 0,9 + 0,1 cm3.
Ако е необходимо, регулирайте подаването на гориво от ускорителната помпа чрез завъртане на гайката в края на контролния прът или (в зависимост от модификацията) чрез преместване на лоста на задвижващата гърбица на помпата, като преди това сте развили долния винт на лоста.
Регулиране на отвора на дросела на 2-ра камера
Дроселната клапа на 2-ра камера трябва да се отвори леко с 0,05 mm. Регулирането се извършва чрез завъртане на регулиращия винт 1.
Груба настройка на двигателя на празен ход
Груба настройка на оборотите на празен ход на двигателя се извършва само ако е невъзможно правилното регулиране на оборотите на празен ход и съдържанието на въглероден окис (CO) в отработените газове.
Затегнете регулиращия винт на празен ход 1.
С помощта на регулиращия винт на дроселната клапа на 1-ва камера 3 задайте скоростта на коляновия вал на двигателя в рамките на 700-750 об./мин.
Чрез регулиране на винта за качество (състав) на сместа, като предварително сте отстранили пробката, постигнете съдържание на CO в отработените газове от около 2%.
Повторете горните операции, докато правилната скорост на празен ход се настрои на 2% CO в отработените газове.
Регулиране на празен ход на двигателя
Задайте регулиращия винт на празен ход 1 на номиналната скорост на двигателя (вижте подраздел " Подробни спецификации ").
Използвайте винта за регулиране на качеството (състав) на сместа 2, за да постигнете желаното съдържание на CO в отработените газове (вижте подраздел "Подробни спецификации").
Повторете горните операции, докато двигателят не работи на празен ход и съдържанието на CO в отработените газове е правилно.
В края на настройката монтирайте нова запушалка в отвора за регулиращия винт на качеството (състава) на сместа.
Ако карбураторът няма винт за регулиране на празен ход, настройката на двигателя на празен ход се извършва с винта за регулиране на дроселната клапа 3.