- Podczas pracy w komorze silnika należy pamiętać o odłączeniu przewodu uziemiającego od akumulatora.
- Nie należy mylić przewodów regulatora napięcia i alternatora. Przed odłączeniem należy oznaczyć przewody taśmą klejącą.
- Nigdy nie odłączaj akumulatora podczas pracy silnika.
- Nie odłączaj generatora, gdy akumulator jest podłączony.
- Podczas wykonywania prac spawalniczych należy pamiętać o odłączeniu akumulatora.
[Oryginalne źródło artykułu znajduje się na stronie internetowej «BMWMAN»]