Samochody Mazda Samochody Mitsubishi Samochody Toyota Samochody Chevrolet Samochody AvtoVAZ Samochody Kia Samochody Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
| Artykuły | Łączność | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Główna
  • BMW 5 Series
  • E34
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Generator — informacje ogólne i urządzenie

Generator — informacje ogólne i urządzenie (BMW 5 Series E34)

            0

Pojazdy BMW są wyposażone w generator prądu przemiennego. W zależności od modelu i rodzaju wyposażenia, moc generatora może wynosić od 80 A do 115 A.

Generator napędzany jest wałem korbowym za pośrednictwem paska klinowego. W tym przypadku wirnik obraca się w nieruchomym uzwojeniu stojana z prędkością w przybliżeniu dwukrotnie większą od prędkości silnika.

Prąd przepływa przez uzwojenie wzbudzenia poprzez szczotki węglowe i pierścienie ślizgowe. Tworzy to pole magnetyczne.

Położenie pola magnetycznego względem uzwojenia stojana zmienia się nieustannie, zgodnie z obrotem wirnika. W ten sposób powstaje prąd przemienny.

Jednak akumulator można ładować wyłącznie prądem stałym, dlatego prostownik na płytce diodowej zamienia prąd przemienny na prąd stały. Regulator napięcia zmienia wartość prądu ładowania poprzez włączanie i wyłączanie uzwojenia wzbudzenia, zależnie od stanu naładowania akumulatora. Jednocześnie regulator napięcia utrzymuje stałą wartość napięcia roboczego na poziomie około 14 V, niezależnie od liczby obrotów.

1 - Koło pasowe

1 - Koło pasowe
2 - Wirnik wentylatora
3 - Przód ciała
4 - Łożysko napędowe
5 - Pokrywka
6 - Klucz
7 - Wirnik
8 - Łożysko kulkowe promieniowe tylne
9 - Sprężyna pierścieniowa
10 - Stojan
11- Płytka diodowa
12 - Tył obudowy
13 - Regulator napięcia
14 - Zestaw szczotek węglowych

Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Polikarpow Saveliy

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E34: Urządzenia zasilające
Kolejne artykuły

Środki ostrożności dotyczące bezpiecznej obsługi generatorów prądu…
Wyjmowanie i instalowanie generatora
Wymiana i testowanie szczotek węglowych generatora i regulatora…
Sprawdzanie regulatora napięcia
Diagnostyka usterek generatora


Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Generator: informacje ogólne i urządzenie BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Generator. Informacje ogólne i środki ostrożności BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Generalny remont silnika. Informacje ogólne BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Informacje ogólne o elementach systemu bezpieczeństwa BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Informacje techniczne o samochodzie BMW X3 E83 (2003-2010)
Ogólne informacje o silnikach M54 BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 50 + 47 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Informacje ogólne
  • Organy zarządzające
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Sytem zapłonu
  • Układ zasilania
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Układ wtryskowy (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Oś przednia
  • Tylna oś
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Wnętrze
  • Zewnętrzny
  • System grzewczy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Wycieraczki
  • Obwody elektryczne
BMW E34 (1988-1996) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Sytem zapłonu
  • Układ smarowania silnika
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania (benzyna)
  • System zasilania (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie i tylne
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • System grzewczy
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
BMW E28 (1981-1988) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik w samochodzie
  • Remont silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • System sterowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia
  • Linia transmisyjna
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Pielęgnacja i malowanie auta
  • Sprzęt elektryczny
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Sprzęt i urządzenia
  • Rozrusznik i generator
  • Obwody elektryczne
BMW E12 (1972-1981) 
  • Informacje ogólne
  • Obsługa i konserwacja
  • Specyfikacje
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • System zasilania Ecotronic
  • Układ wtrysku paliwa
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów BMW 242/4
  • Skrzynia biegów Getrag 262/8
  • Skrzynia biegów Getrag 265/6
  • Automatyczna skrzynia
  • Przekładnia kardana
  • Tylna oś
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
BMWman.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Nowości i artykuły · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzyna] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪, bez nich niektóre funkcje po prostu nie będą działać.