A generátort a főtengely hajtja ékszíjhajtáson keresztül. Ebben az esetben a forgórész az állórész tekercsében a motor sebességének körülbelül kétszeresével forog.
Az áram szénkeféken és csúszógyűrűkön keresztül folyik át a gerjesztő tekercsen. Ez mágneses mezőt hoz létre.
A mágneses tér helyzete az állórész tekercséhez viszonyítva folyamatosan változik, a forgórész forgásának megfelelően. Ez váltakozó áramot termel.
De az akkumulátort csak egyenárammal lehet tölteni, így a diódalapon lévő egyenirányító a váltakozó áramot egyenárammá alakítja. A feszültségszabályozó a töltőáram értékét a gerjesztő tekercs be- és kikapcsolásával változtatja, az akkumulátor töltöttségi állapotának megfelelően. Ugyanakkor a feszültségszabályozó állandó üzemi feszültség értéket tart fenn körülbelül 14 volton, függetlenül a fordulatok számától.
1 - Szíjtárcsa
2 - Ventilátor járókerék
3 - A test eleje
4 - Meghajtó csapágy
5 - Fedő
6 - Kulcs
7 - Rotor
8 - Hátsó radiális golyóscsapágy
9 - Gyűrűs rugó
10 - Állórész
11- Dióda tábla
12 - A tok hátulja
13 - Feszültségszabályozó
14 - Szénkefe készlet
[A cikket egy online forrásból másolták: www.bmwman.ru]