Wycofanie
Uwaga: Odłącz akumulator, aby uniknąć zwarcia.
W modelach 518i, 520i, 525i: Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.
W modelach 530i, 535i, 524td, 525tds: Odłącz zacisk akumulatora na złączu w przegrodzie.
Uwaga: Po odłączeniu akumulatora informacje w elektronicznych urządzeniach pamięci, takie jak pamięć usterek silnika lub pamięć kodów zabezpieczających radio, są kasowane. Podczas odłączania akumulatora postępuj zgodnie z instrukcjami w rozdziale "Wyjmowanie i instalowanie baterii".
Odłącz przewody od rozrusznika od zacisku 30 (gruby przewód idący bezpośrednio do dodatniego bieguna akumulatora) i terminale 50 (cienki przewód od wyłącznika zapłonu).
Odkręć dwie nakrętki 3 rozrusznika. Do przytrzymania śrub wymagany jest klucz Torx E14. Jeśli dostęp do nakrętek jest utrudniony, wyjmij zbiornik wyrównawczy i odsuń węże wodne wokół rozrusznika. Ponadto dostępny jest specjalny zakrzywiony klucz firmy HAZET do wyjmowania rozrusznika.
Odkręć śrubę 7 z tylnego wspornika rozrusznika i najpierw przesuń rozrusznik do przodu, a następnie go wyciągnij.
Instalacja
Rozrusznik jest montowany w odwrotnej kolejności. Nie zapomnij założyć podkładek na śruby mocujące.
Zamocuj węże wodne za pomocą nowych zacisków.
Jeśli płyn chłodzący spłynął, uzupełnij go w silniku.
Podłącz przewód uziemiający do akumulatora lub złącza.