За покретање мотора са унутрашњим сагоревањем потребан је мали електромотор, стартер. потребно за покретање мотора. тако да стартер развија до 300 о/мин. Али то се дешава само уз нормално функционисање стартера и нормално напуњену батерију.
Кућиште стартера садржи погон, стубове и колектор. У телу стубова и колектора налазе се анкер, колектор и држач четкица. Држач четкица садржи угљеничне четкице, које се полако али стално троше. Са великим хабањем четкица, нормалан рад стартера није обезбеђен.
Погонски зупчаник се налази на предњој страни кућишта. Када се преко прекидача за паљење доведе напон на стартер, активира се вучни релеј и зупчани зупчаник се помера дуж косог навоја дуж осовине све док се не заустави у захвату са зупчаником замајца. Ово осигурава да се мотор може окретати од стартера на довољан број обртаја. Када се мотор са унутрашњим сагоревањем покрене, зупчаник стартера почиње да се окреће брже од мотора и одваја се од замајца, прекидајући механичку везу између стартера и мотора.
Пошто је за покретање мотора потребна велика струја покретача, посебну пажњу треба обратити на прикључке ожичења као део сервиса. Кородирани спојеви морају бити чисти и подмазани штитником за стубове.