Стартер (BMW 3 Series E30)

За стартиране на двигател с вътрешно горене е необходим малък електродвигател, стартер. За стартиране на двигателя е необходимо. така че стартера да развие до 300 об/мин. Но това се случва само когато стартерът работи нормално и батерията е нормално заредена.

Корпусът на стартера съдържа задвижването, полюсите и колектора. Корпусът на стълба и колектора съдържа анкера, колектора и държача на четките. Четкодържателят съдържа въглеродни четки, които са бавно, но постоянно износващи се части. Ако четките са силно износени, стартерът няма да работи нормално.

Задвижващата предавка е разположена в предната част на корпуса. Когато се подаде напрежение към стартера през превключвателя за запалване, тяговото реле се активира и зъбното зъбно колело се движи по наклонената резба на вала, докато се зацепи с зъбния венец на маховика. Това гарантира, че стартерът може да завърти двигателя с достатъчен брой обороти. Когато двигателят с вътрешно горене стартира, зъбното колело на стартера започва да се върти по-бързо встрани от двигателя и се отделя от маховика, прекъсвайки механичната връзка между стартера и двигателя.

Тъй като стартерът изисква голям ток за стартиране на двигателя, трябва да се обърне специално внимание на кабелните връзки по време на поддръжката. Корозиралите точки на свързване трябва да бъдат почистени и смажени със защитна грес за полюсите.

[Оригиналът се намира на интернет портала: bmwman.ru]