Стартер. Общо описание (BMW 7 Series E32)

За да стартирате двигател с вътрешно горене, е необходим малък електрически двигател, наречен стартер. За да запали двигателя, стартерът трябва да го завърти на поне 300 оборота в минута. Това се случва само когато стартерът работи правилно и акумулаторът е достатъчно зареден.

Стартерът се състои от задвижващ корпус, полюсен корпус и колекторен корпус. Корпусът на стълба и колектора съдържа котвата и колектора, както и държача на четката. Четкодържателят съдържа въглеродни четки, които се износват доста бавно, но постоянно. Ако четките са силно износени, стартерът няма да може да работи добре.

Задвижващото зъбно колело се намира в предния корпус на задвижването. Когато напрежението на ключа за запалване се подаде към стартера, задвижващата предавка се движи по жлебовете на оста и се притиска към зъбния пръстен на маховика на двигателя с помощта на теглително реле, разположено върху корпуса на стартера. Веднага след като предавката достигне ограничителя по оста, тя е здраво свързана с маховика. Сега стартерът може да завърти двигателя с необходимата скорост. Когато двигателят стартира, предавката се ускорява от двигателя, т.е. Той се движи по-бързо от стартера за кратко време и се освобождава, прекъсвайки връзката между стартера и двигателя.



Тъй като за стартиране е необходим голям ток, качеството на кабелните връзки трябва да се провери като част от поддръжката. Почистете корозиралите връзки и ги смажете със защитна грес.

Забележка: За подмяна можете да използвате не само нов стартер, но и ремонтиран в сервиз.

Тази статия е базирана на данни от уебсайта «bmwman»