Komponenty rozrusznika Bosch
1 — korpus kolektora;
2 - uchwyt na szczotkę;
3 - zestaw szczotek węglowych;
4 - tuleja metalowo-ceramiczna;
5 - czapka;
6 - uzwojenie wzbudzenia;
7 - przekaźnik trakcyjny;
8 - tuleja metalowo-ceramiczna;
9 — obudowa napędu;
10 — pierścień oporowy;
11 - tuleja metalowo-ceramiczna;
12 — widełki napędowe;
13 — bieg;
14 - kotwica;
15 — obudowa słupa.
Aby uruchomić silnik spalinowy, potrzebny jest mały silnik elektryczny, zwany rozrusznikiem. Aby uruchomić silnik, rozrusznik musi osiągnąć prędkość obrotową co najmniej 300 obr./min. Dzieje się tak tylko wtedy, gdy rozrusznik działa prawidłowo, a akumulator jest wystarczająco naładowany.
Rozrusznik składa się z obudowy napędu, obudowy bieguna i obudowy kolektora. Obudowa słupa i kolektora zawiera kotwicę i kolektor, a także uchwyt szczotki. Szczotkownica zawiera szczotki węglowe, które zużywają się dość powoli, ale nieustannie. Jeśli szczotki są mocno zużyte, rozrusznik nie będzie mógł działać prawidłowo.
Koło napędowe umieszczone jest w przedniej obudowie napędu. Po przyłożeniu napięcia do wyłącznika zapłonu do rozrusznika koło napędowe przesuwa się wzdłuż rowków osi i jest dociskane do pierścienia zębatego koła zamachowego silnika za pomocą przekaźnika trakcyjnego umieszczonego na obudowie rozrusznika. Gdy koło zębate osiągnie oś oporu, zostaje ono sztywno połączone z kołem zamachowym. Teraz rozrusznik może obrócić silnik do wymaganej prędkości. Po uruchomieniu silnika bieg jest przyspieszany przez silnik, tj. Przez chwilę porusza się szybciej niż rozrusznik, a następnie rozłącza się, przerywając połączenie między rozrusznikiem a silnikiem.
Ponieważ do rozruchu potrzebny jest duży prąd, w ramach konserwacji należy sprawdzić jakość połączeń przewodów. Oczyścić skorodowane połączenia i nasmarować smarem ochronnym.
Uwaga: Do wymiany można użyć nie tylko nowego rozrusznika, ale także zregenerowanego w warsztacie.
Strona internetowa posłużyła jako podstawa tekstu bmwman.ru