Przekaźnik trakcyjny — sprawdzanie, wyjmowanie i montowanie (BMW 7 Series E32)

Jeżeli przekaźnik trakcyjny jest uszkodzony, koło zębate w rozruszniku nie zazębi się z kołem zębatym koła zamachowego, tj. rozrusznik nie będzie mógł obrócić silnika. Ta usterka jest częstsza niż usterki elektryczne samego rozrusznika.

Sprawdź w stanie zainstalowanym

Przestaw skrzynię biegów w położenie neutralne.

Za pomocą przewodu pomocniczego zewrzyj styki 30 (do grubego drutu) i 50 (do cienkiego przewodu od stacyjki) - koło rozrusznika powinno się przesunąć do przodu (usłyszeć kliknięcie), a rozrusznik powinien się załączyć. Jeżeli to nie pomoże, odłącz rozrusznik i wymień przekaźnik elektromagnetyczny.

Wyjmowanie

Wyjmij rozrusznik i powtórz test na wyjętym rozruszniku, używając akumulatora. Przewód pomocniczy do uruchamiania silnika można wykorzystać jako przewód do styku 30. Jeżeli zębatka przesuwa się do przodu, a rozrusznik nie działa, należy oddać rozrusznik do sprawdzenia w warsztacie.

Jeżeli bieg nie rusza się do przodu, wyjmij przekaźnik elektromagnesu (F) i wymień go.

Instalacja

Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.