Bosch indítóelemek
1 - kollektor test;
2 - kefetartó;
3 - szénkefe készlet;
4 - kerámia-fém persely;
5 - sapka;
6 - gerjesztő tekercselés;
7 - vontatási relé;
8 - kerámia-fém persely;
9 - meghajtó ház;
10 - tológyűrű;
11 - kerámia-fém persely;
12 - hajtóvilla;
13 - fogaskerék;
14 - horgony;
15 - oszloptest.
A belső égésű motor indításához kis villanymotorra van szükség - önindítóra. Ahhoz, hogy a motor beinduljon, az indítónak legalább 300 ford./perc fordulatszámra kell pörgetnie. Ez csak akkor történik meg, ha az önindító megfelelően működik, és az akkumulátor kellően fel van töltve.
Az önindító egy meghajtóházból, egy oszlopházból és egy kollektorházból áll. Az oszlopok és a kollektor testében egy armatúra és egy kollektor, valamint egy kefetartó található. A kefetartó szénkeféket tartalmaz, amelyek meglehetősen lassan, de folyamatosan kopnak. A kefék erős kopása esetén az indító nem fog megfelelően működni.
A hajtómű az elülső hajtóműházban található. Amikor a gyújtáskapcsoló feszültségét az önindítóra kapcsoljuk, egy vontatási relé segítségével, amely az indítóházon található, a hajtómű a tengely hornyai mentén mozog, és a motor lendkerékének fogaskerekéhez nyomódik. Amint a fogaskerék eléri az ütközőt a tengely mentén, mereven kapcsolódik a lendkerékhez. Az önindító most már a megfelelő fordulatszámon forgathatja a motort. A motor beindulásakor a sebességfokozatot a motor felgyorsítja, azaz. rövid ideig gyorsabban mozog, mint az önindító és kiold, megszakítva az önindító és a motor közötti kapcsolatot.
Mivel az indításhoz nagy áramra van szükség, a karbantartás részeként ellenőrizni kell a vezetékek csatlakozásainak minőségét. Tisztítsa meg a korrodált illesztéseket, és kenje be védőzsírral.
Figyelem: Csereként nem csak új, hanem műhelyben felújított önindítót is használhat.