Общо описание на нагревателя и климатика (BMW 5 Series E28)

Отоплителната система се състои от вентилатор и топлообменник, разположени вътре в корпуса на нагревателя, с маркучи, свързващи топлообменника с охладителната система на двигателя и ръкохватка за управление на нагревател/климатик на арматурното табло. Горещата охлаждаща течност на двигателя циркулира през галериите на топлообменника по време на работа на двигателя. Когато нагревателят е включен, клапата се отваря, която насочва въздуха през топлообменника и след това топлият въздух навлиза в купето на автомобила. Превключвателят на вентилатора на ръкохватката за управление включва двигателя на вентилатора, който увеличава въздушния поток през топлообменника, като по този начин осигурява допълнителна топлинна мощност, например за намаляване на влажността в купето и др.

Климатичната система се състои от кондензатор, монтиран пред радиатора, изпарител, разположен до топлообменника на нагревателя, компресор, монтиран на блока на двигателя, акумулатор на дехидратор, който включва предпазен клапан за високо налягане и фитинги, които свързват всички тези компоненти заедно.

Вентилаторът на парното изтласква топлия въздух от купето на автомобила през топлообменника на изпарителя (действа на принципа, противоположен на този на радиатора), където се осъществява преносът на топлина от въздуха към хладилния агент на системата. Течният хладилен агент кипи, превръщайки се в пара под ниско налягане и отнема топлина със себе си, когато напуска изпарителя.

Моля, прочетете предпазните мерки в началото на раздела Премахване и монтиране на блока за управление на режимите на работа на парно и климатик, относно потенциалните опасности, свързани с работата на климатичната система.

[Информация, взета от този ресурс: «www.bmwman.ru»]