Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
- Главна
- BMW 5 серия
- E28
- Електрическо оборудване
- Отопление и климатик
- Премахване и монтиране на компресора на климатика
Премахване и монтиране на компресора на климатика (BMW 5 Series E28)
Тъй като работата по системата е потенциално опасна, горещо препоръчваме всички дейности по климатичната система да се извършват от оторизиран дилър на BMW или специалист по климатици. Поне не премахвайте системни компоненти (маркучи, компресор, нипелни връзки и др.) до пълното разреждане на системата от квалифициран техник. Прочетете предпазните мерки в началото на раздела Поддръжка на климатика и предпазни мерки.
Когато инсталирате нов компресор, батерията/дехидраторът също трябва да се смени (вижте Раздел Демонтиране и монтиране на акумулатора/дехидратора на климатика).
Премахване
1. Изпразнете климатичната система (вижте предупреждението по-горе).
2. Изключете отрицателния кабел на акумулатора.
Ако радиото на вашия автомобил е оборудвано със система против кражба, уверете се, че сте въвели правилния код, преди да изключите акумулатора.
Ако арматурното табло показва грешен език след свързване на батерията, вижте раздел Аудио система против кражба и език на инструменталното табло, който описва процедурата за инсталиране на необходимия език.
3. Изключете окабеляването на съединителя на компресора.
4. Отстранете задвижващия ремък (вижте глава Рутинна поддръжка на автомобила).
5. Изключете хладилните линии от задната част на компресора. Запушете отворените линии, за да предотвратите навлизането на влага и мръсотия.

6. Работейки под превозното средство, развийте болтовете на компресора от монтажните скоби, повдигнете го и го извадете от превозното средство.
Монтиране
1. Когато инсталирате нов компресор, следвайте инструкциите, включени към него относно източването на излишното масло преди монтажа.
2. Старият съединител може да се използва на новия компресор.
3. Инсталирайте в реда, обратен на премахването. Всички О-пръстени трябва да се сменят с нови, специално направени за използване в климатични системи. Преди монтаж ги смажете със специално масло.
4. Нека системата се източи, презареди и тества за течове от същото квалифицирано лице, което я е разредило.
(Оригиналната статия е достъпна на уебсайта BMWman.ru)
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Журавлева Изолда
Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E28: Отопление и климатик
Следващи статии
Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Премахване и монтиране на контактния разпределител на запалването BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Премахване и монтиране на компресора на климатика BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Всмукателен колектор — премахване и монтиране BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Задвижващ ремък на компресора на климатика BMW X3 Е83 (2003-2010)
Премахване и монтиране на двигателя BMW X5 E53 (1999-2006)
Премахване и монтиране на контактния разпределител на запалването BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Премахване и монтиране на компресора на климатика BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Всмукателен колектор — премахване и монтиране BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Задвижващ ремък на компресора на климатика BMW X3 Е83 (2003-2010)
Премахване и монтиране на двигателя BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница
Коментари на посетители
Без коментари все още
- Обща информация
- Контроли
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Система за смазване
- Охладителна система
- Запалителна система
- Захранваща система
- Система за впръскване (бензин)
- Система за впръскване (дизел)
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Предна ос
- Задна ос
- Шаси
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Джанти и гуми
- Каросерия
- Интериор
- Екстериор
- Отоплителна система
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Чистачки
- Принципни схеми
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Запалителна система
- Система за смазване
- Охладителна система
- Горивна система (бензин)
- Горивна система (дизел)
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Шаси
- Предно и задно окачване
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Отоплителна система
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Принципни схеми
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Двигател в колата
- Основен ремонт на двигателя
- Охладителна система
- Захранваща система
- Запалителна система
- Система за управление
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Предавателна линия
- Шаси
- Кормилно управление
- Предно окачване
- Задно окачване
- Спирачна система
- Каросерия
- Части на каросерията
- Автомобилни грижи и боядисване
- Електрическо оборудване
- Отопление и климатик
- Оборудване и инструменти
- Стартер и алтернатор
- Принципни схеми
- Обща информация
- Експлоатация и поддръжка
- Спецификации
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Система за охлаждане и смазване
- Захранваща система
- Захранваща система Ecotronic
- Система за впръскване на гориво
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия BMW 242/4
- Скоростна кутия Getrag 262/8
- Скоростна кутия Getrag 265/6
- Автоматична скоростна кутия
- Задвижваща линия
- Задна ос
- Шаси
- Кормилно управление
- Предно окачване
- Задно окачване
- Спирачна система
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Принципни схеми
