Тъй като работата по системата е потенциално опасна, силно препоръчваме цялата работа, свързана с климатичната система, да бъде оставена на дилър на BMW или специалист по климатици. Най-малкото не отстранявайте никакви системни компоненти (маркучи, компресор, фитинги и т.н.), докато системата не бъде напълно изпразнена от квалифициран техник. Прочетете предпазните мерки в началото на раздел Поддръжка на климатика и предпазни мерки за безопасност.
Когато инсталирате нов компресор, акумулаторът/дехидраторът също трябва да се смени (вижте раздел Премахване и инсталиране на акумулатора/дехидратора на климатика).
Оттегляне
1. Изпразнете климатичната система (вижте Предупреждението по-горе).
2. Изключете отрицателния кабел на акумулатора.
Ако радиото на вашия автомобил е оборудвано със система против кражба, уверете се, че сте въвели правилния код, преди да изключите акумулатора.
Ако арматурното табло е на грешен език след свързване на батерията, вижте раздел Аудио система против кражба и език на арматурното табло за процедура за задаване на желания език.
3. Изключете окабеляването на съединителя на компресора.
4. Отстранете задвижващия ремък (вижте Глава Рутинна поддръжка на превозното средство).
5. Изключете хладилните линии от задната част на компресора. Запечатайте отворените линии, за да предотвратите навлизането на влага и мръсотия.
6. Работейки под превозното средство, развийте болтовете на компресора от монтажните скоби, повдигнете го и го извадете от превозното средство.
Инсталиране
1. Когато инсталирате нов компресор, следвайте инструкциите, приложени към него, за източване на излишното масло, преди да го инсталирате.
2. Старият съединител може да се използва на новия компресор.
3. Инсталирайте в реда, обратен на премахването. Всички О-пръстени трябва да се сменят с нови, специално направени за използване в климатични системи. Преди монтаж ги смажете със специално масло.
4. Нека системата се източи, зареди и провери за теч от същото квалифицирано лице, което е разредило системата.